Яхтенный мост «одели» в красно-синий цвет
Первых пешеходов на Яхтенном мосту 7 мая встретит синий и красный асфальт. Именно в такие цвета, согласно проекту, окрашены тротуары и велодорожка.
Первыми пройти по новой переправе 7 и 17 мая смогут болельщики. 7 мая на стадионе «Санкт-Петербург Арена» состоится матч между командами «Зенит» и «Терек», а 17 мая – «Зенит» -«Краснодар». Это официальные тестовые мероприятия Кубка Конфедерации FIFA 2017 года с использованием нового стадиона и объектов транспортной инфраструктуры. В перерыве между матчами движение по мосту закроют для завершения покраски металлоконструкций пролетных строений и железобетонных опор, монтажа систем электроснабжения и благоустройства.
Испытания моста под нагрузкой запланированы на 5 мая 2017 года. В этот день в проверке переправы на прочность примут участие 16 груженых самосвалов массой до 25 тонн. Сегодня на Яхтенном уже уложен асфальт на площади в 12 тыс. кв. м и вымощен тротуар на подходах на площади 2,6 тыс. кв. м. Асфальтирование выполнено ЗАО «Ювенал», цветной асфальт уложен ЗАО «АБЗ-Дорстрой». Генподрядчик на строительство моста - ЗАО «Пилон».
Новости по теме:
Яхтенный мост откроется для пешеходов 7 мая
Яхтенный мост готовится к открытию
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил Комитету по градостроительству и архитектуре (КГА) провести анализ обеспеченности объектами социального, коммунально-бытового назначения, объектами инженерной и транспортной инфраструктур.
На основе данных, предоставленных профильными отраслевыми исполнительными органами, формируются «температурные карты», отображающие текущую и перспективную ситуацию обеспеченности по указанным направлениям (название «температурный» исходит от разности цветовой окраски территорий города в зависимости от степени обеспеченности объектами).
В настоящее время КГА завершена работа по подготовке материалов, отображающих обеспеченность города общеобразовательными и дошкольными образовательными организациями в разрезе базисных кварталов, муниципальных образований и административных районов Петербурга.
Дальнейшая реализация и развитие этих механизмов позволит упростить прогнозирование изменения градостроительной ситуации в разрезе обеспеченности инфраструктурой; более оперативно получать информацию о влиянии принимаемых решений на обеспеченность территорий и на качество городской среды; принимать решения о необходимости обеспечения территорий за счет средств бюджета или путем привлечения инвестиций.
«Температурные карты» должны стать одним из инструментов бюджетного планирования, формирования адресно-инвестиционной программы города, уверен Игорь Албин.
Новости по теме:
Албин: Решения транспортных проблем надо привязывать к градостроительной политике
В Петербурге появится база обеспеченности районов соцобъектами