Яхтенный мост «одели» в красно-синий цвет
Первых пешеходов на Яхтенном мосту 7 мая встретит синий и красный асфальт. Именно в такие цвета, согласно проекту, окрашены тротуары и велодорожка.
Первыми пройти по новой переправе 7 и 17 мая смогут болельщики. 7 мая на стадионе «Санкт-Петербург Арена» состоится матч между командами «Зенит» и «Терек», а 17 мая – «Зенит» -«Краснодар». Это официальные тестовые мероприятия Кубка Конфедерации FIFA 2017 года с использованием нового стадиона и объектов транспортной инфраструктуры. В перерыве между матчами движение по мосту закроют для завершения покраски металлоконструкций пролетных строений и железобетонных опор, монтажа систем электроснабжения и благоустройства.
Испытания моста под нагрузкой запланированы на 5 мая 2017 года. В этот день в проверке переправы на прочность примут участие 16 груженых самосвалов массой до 25 тонн. Сегодня на Яхтенном уже уложен асфальт на площади в 12 тыс. кв. м и вымощен тротуар на подходах на площади 2,6 тыс. кв. м. Асфальтирование выполнено ЗАО «Ювенал», цветной асфальт уложен ЗАО «АБЗ-Дорстрой». Генподрядчик на строительство моста - ЗАО «Пилон».
Новости по теме:
Яхтенный мост откроется для пешеходов 7 мая
Яхтенный мост готовится к открытию
Подведены итоги аукциона на капремонт Сенного моста. Победителем признано ООО «НПО «Ранд» с ценой 19 млн рублей. Второе место – у АО «ПО «Возрождение» (19,1). Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 20,1 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт продлится до середины декабря 2017 года.
Сенной — пешеходный мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова и связывает набережные канала напротив Сенной площади. Конструкция - однопролетная балочная с металлическим пролетным строением переменной высоты. Нижний пояс пролета очерчен по кривой под судоходный габарит. Предназначен для пешеходов и теплотрассы. Настил дощатый, длина по настилу - 19 м, ширина в свету - 2,2 м. Общая протяженность двухтрубной теплосети - 35 м. Сам канал Грибоедова считается водотоком второй рыбохозяйственной категории, судоходен. К настоящему моменту состояние пролетного строения моста требует полной его замены. Гранит загрязнен, швы выветрились, теплотрассе тоже необходимо переустройство.
Стенки набережной в границах моста построены в 1764 году. Первый деревянный балочный мост на деревянном свайном основании на этом месте наведен в 1931 году еще тогда - для теплотрассы и пешеходов. В 1952 году заменен новым металлическим по проекту института «Лендормостпроект». На мост намечалось перенести торшеры с реконструируемого Ново-Каменного моста, однако эти планы не осуществились.
Новости по теме:
Сенной мост капитально отремонтируют
В Петербурге отремонтируют три моста