Яхтенный мост «одели» в красно-синий цвет
Первых пешеходов на Яхтенном мосту 7 мая встретит синий и красный асфальт. Именно в такие цвета, согласно проекту, окрашены тротуары и велодорожка.
Первыми пройти по новой переправе 7 и 17 мая смогут болельщики. 7 мая на стадионе «Санкт-Петербург Арена» состоится матч между командами «Зенит» и «Терек», а 17 мая – «Зенит» -«Краснодар». Это официальные тестовые мероприятия Кубка Конфедерации FIFA 2017 года с использованием нового стадиона и объектов транспортной инфраструктуры. В перерыве между матчами движение по мосту закроют для завершения покраски металлоконструкций пролетных строений и железобетонных опор, монтажа систем электроснабжения и благоустройства.
Испытания моста под нагрузкой запланированы на 5 мая 2017 года. В этот день в проверке переправы на прочность примут участие 16 груженых самосвалов массой до 25 тонн. Сегодня на Яхтенном уже уложен асфальт на площади в 12 тыс. кв. м и вымощен тротуар на подходах на площади 2,6 тыс. кв. м. Асфальтирование выполнено ЗАО «Ювенал», цветной асфальт уложен ЗАО «АБЗ-Дорстрой». Генподрядчик на строительство моста - ЗАО «Пилон».
Новости по теме:
Яхтенный мост откроется для пешеходов 7 мая
Яхтенный мост готовится к открытию
Ряд компаний, специализирующихся на пассажирских перевозках, пожаловались в петербургское УФАС на СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Заявители, ООО «СКСавто», ООО «Вытегорское ПАТП», АО «Совавто-С.Петербург» и два индивидуальных предпринимателя, сочли, что действия предприятия приводят к ущемлению интересов перевозчиков. Как следует из жалоб, единственным пунктом отправления и прибытия их автобусов является автовокзал на Обводном, 36, принадлежащий «Пассажиравтотрансу» на праве хозяйственного ведения.
Предприятие предоставляет перевозчикам услуги по продаже билетов в кассах вокзала, обслуживанию автобусов и экипажей водителей. При этом размер вознаграждения «Пассажиравтотранса» за продажу билетов в кассах автовокзала напрямую зависит от суммы, на которую перевозчиком проданы билеты. Так как стоимость билета увеличивается пропорционально дальности пути автобуса, соответственно растет и сумма отчислений за услугу автовокзала по продаже билетов.
Следовательно, при продаже одинакового количества билетов «дальние» перевозчики оплачивают услуги автовокзала по продаже билетов в большей сумме, нежели перевозчик, обслуживающий маршруты меньшей протяженности. Это приводит к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. В итоге антимонопольное ведомство приняло жалобы к рассмотрению. Первое заседание комиссии УФАС по этому делу назначено на 15 мая 2017 года.
Новости по теме:
«Пассажиравтотранс» возвращает «дачные» маршруты
Автобусные парки защитят от террористов