Названы подрядчики на ремонт КАД
Подведены итоги трех аукционов на ремонт КАД. Победителями торгов суммарной стоимостью, по данным сайта госзакупок, почти миллиард рублей признаны ООО «Техносфера», ЗАО «АБЗ-Дорстрой» и ЗАО «ВАД».
Контракты действуют в 2016-17 гг. Заказчик – ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА». В задачи исполнителя входит устройство слоев износа и восстановление изношенного асфальта в границах 1, 2 и 3 лотов. Комплекс работ включает фрезерование, устройство выравнивающего слоя и укладку слоев из ЩМА.
Неделей раньше ход закупки был обжалован в ФАС ООО «НордСтройСервис» из Красного Села. Однако заявление осталось без рассмотрения по причине невозможности обжаловать действия заказчика, который более не существует.
Напомним, на момент подачи жалобы заказчик ДСТО находился в стадии реорганизации. В итоге сроки приема заявок были продлены. В извещение о закупке включили сведения, что «в соответствии с приказом Минтранса РФ начата процедура реорганизации ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА» в форме присоединения к нему иного ФКУ» (Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА).
Новости по теме:
Жалобы на ремонт КАД остались без рассмотрения
На КАД ограничат движение из-за ремонта развязки с Колтушским шоссе
Ряд компаний, специализирующихся на пассажирских перевозках, пожаловались в петербургское УФАС на СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Заявители, ООО «СКСавто», ООО «Вытегорское ПАТП», АО «Совавто-С.Петербург» и два индивидуальных предпринимателя, сочли, что действия предприятия приводят к ущемлению интересов перевозчиков. Как следует из жалоб, единственным пунктом отправления и прибытия их автобусов является автовокзал на Обводном, 36, принадлежащий «Пассажиравтотрансу» на праве хозяйственного ведения.
Предприятие предоставляет перевозчикам услуги по продаже билетов в кассах вокзала, обслуживанию автобусов и экипажей водителей. При этом размер вознаграждения «Пассажиравтотранса» за продажу билетов в кассах автовокзала напрямую зависит от суммы, на которую перевозчиком проданы билеты. Так как стоимость билета увеличивается пропорционально дальности пути автобуса, соответственно растет и сумма отчислений за услугу автовокзала по продаже билетов.
Следовательно, при продаже одинакового количества билетов «дальние» перевозчики оплачивают услуги автовокзала по продаже билетов в большей сумме, нежели перевозчик, обслуживающий маршруты меньшей протяженности. Это приводит к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. В итоге антимонопольное ведомство приняло жалобы к рассмотрению. Первое заседание комиссии УФАС по этому делу назначено на 15 мая 2017 года.
Новости по теме:
«Пассажиравтотранс» возвращает «дачные» маршруты
Автобусные парки защитят от террористов