«Атомстройэкспорт» открыл проектный офис в Димитровграде
ЗАО «Атомстройэкспорт» продолжает наращивать свои инжиниринговые компетенции для успешного исполнения контрактов на сооружение АЭС за рубежом и отдельных контрактов в области обращения с радиоактивными отходами. Важным шагом стало создание нового подразделения ЗАО АСЭ – проектного офиса в Димитровграде (Болгария), торжественное открытие которого состоялось вчера. В церемонии открытия принимал участие первый вице-президент ЗАО АСЭ Александр Глухов, сообщает пресс-служба компании.
Созданное структурное подразделение «Атомстройэкспорта» объединило профессиональных технологов и конструкторов, выполняющих проектные задачи по созданию комплексов по обращению с жидкими и твердыми радиоактивными отходами в рамках контрактных обязательств ЗАО АСЭ по сооружению АЭС «Куданкулам» и АЭС «Бушер».
В процессе эксплуатации атомных станций образуется отработавшее ядерное топливо (ОЯТ) и радиоактивные отходы (РАО). Сегодня все проекты по сооружению АЭС предусматривают создание соответствующих комплексов по переработке и хранению этих отходов, что позволяет обеспечивать экологическую и ядерную безопасность работы объекта. Новое подразделение ЗАО АСЭ будет осуществлять разработку такой инфраструктуры.
Проектный офис планируется привлечь к комплексному исполнению контракта на сооружение АЭС «Белене» в части обращения с ОЯТ и РАО, а также других АЭС, планируемых к сооружению «Атомстройэкспортом».
Кроме того, специалисты проектного офиса будут принимать активное участие в реализации проектов ЗАО АСЭ по контрактам и договорам с российскими и зарубежными заказчиками в части оказания инжиниринговых услуг по созданию инфраструктуры по обращению с ОЯТ и РАО, а также по выводу из эксплуатации радиационно-опасных объектов.
Проектный офис будет принимать активное участие в реализации мероприятий в рамках Федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на
Консолидируя проектные и конструкторские ресурсы, ЗАО «Атомстройэкспорт» получает возможность создавать и лицензировать собственные технологии. Обладать ими – значит располагать дополнительными активами, повышающими конкурентоспособность компании на мировом рынке.
В настоящее время «Атомстройэкспорт» реализует в сфере обращения с ОЯТ и РАО четыре контракта – в России, Болгарии, Словакии и Украине. Одновременно компания участвует в нескольких тендерах на проведение работ в этой области.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо главный инженер ООО «Санкт-Петербург-Пригород-Транском» Олег Липин, конфликта вокруг территории, прилегающей к железнодорожной станции «Ленинский проспект», мог не возникнуть в случае, если бы полоса отвода земель вдоль железной дороги была установлена на всех трассах. Фактически в некоторых районах города граница между федеральной территорией железных дорог и городской территории четко не установлена.
С восточной стороны от железнодорожной станции «Ленинский проспект» полосы отвода фактически не существует, что и дало возможность правительству города предоставить смежный участок под инвестиционный проект. Впрочем, на ряде других участков внутригородских железных дорог полоса отвода была в последние 2 года откорректирована.
О.Липин подтверждает, что станция «Ленинский проспект» является растущим транспортным узлом. Здесь наблюдается постоянный рост пассажиропотока, для обслуживания которого у железной дороги не хватает инфраструктуры. В настоящее время предусмотрено создание у входа на платформу автоматической системы контроля оплаты проезда, в связи с чем железнодорожникам и потребовался зал ожидания, для получения которого у собственника смежного участка – ООО «Уникс» - они и обратились за содействием к правительству города.
Доступ к объекту, где по указанию вице-губернатора Александра Полукеева, должен быть размещен новый кассовый зал, затруднен отсутствием удобного перехода и интенсивным движением транспорта по проспекту. В этом месте постоянно возникают транспортные пробки в связи с узостью тоннеля под железнодорожной линией.
Между тем, как рассказал корреспонденту АСН-инфо один из учредителей ООО «Уникс», в 2002 г. компания не могла согласовать предоставление участка территории, непосредственно выходящей к проспекту, в связи с разрабатывавшимися тогда планами расширения трассы Ленинского пр. О наличии подобных планов в настоящее время инвестору не известно. Внести ясность на выездном совещании, организованном вице-губернатором Александром Полукеевым, могли бы представители КГА и КБДХ, однако первые по приглашению не явились, а участие дорожников в обсуждении проблемы транспортного узла не планировалось.