Голодец поддержала идею продлить субсидии на строительство школ до 3 лет
Вице-премьер России Ольга Голодец поддерживает позицию комитета Госдумы по образованию и науке, согласно которой субсидии на реконструкцию и строительство школ в регионах следует продлить до 3 лет.
«Да, мы тоже поддерживаем эту мысль, и я за то, чтобы вся программа — поскольку она у нас сверстана уже на ближайшие три года, — чтобы эти субсидии выделялись на три года. Потому что регионам это тоже серьезно облегчит жизнь, облегчит приход инвесторов в эти регионы, чтобы они видели свои перспективы. Мы за это», — цитирует Голодец «Интерфакс-Недвижимость».
Напомним, с 2015 года в регионах России реализуется программа введения новых школьных мест. За 10 лет их в стране планируется создать 6,5 млн. В 2016-2017 годах на программу было выделено по 25 млрд рублей с условием софинансирования со стороны регионов. В социальном блоке правительства считают, что объем программы должен быть увеличен.
Новости по теме:
Медведев: У нас много задач в сфере образования
Медведев: Программа строительства школ в регионах будет продолжена
Подведены итоги аукциона на капремонт Сенного моста. Победителем признано ООО «НПО «Ранд» с ценой 19 млн рублей. Второе место – у АО «ПО «Возрождение» (19,1). Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 20,1 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт продлится до середины декабря 2017 года.
Сенной — пешеходный мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова и связывает набережные канала напротив Сенной площади. Конструкция - однопролетная балочная с металлическим пролетным строением переменной высоты. Нижний пояс пролета очерчен по кривой под судоходный габарит. Предназначен для пешеходов и теплотрассы. Настил дощатый, длина по настилу - 19 м, ширина в свету - 2,2 м. Общая протяженность двухтрубной теплосети - 35 м. Сам канал Грибоедова считается водотоком второй рыбохозяйственной категории, судоходен. К настоящему моменту состояние пролетного строения моста требует полной его замены. Гранит загрязнен, швы выветрились, теплотрассе тоже необходимо переустройство.
Стенки набережной в границах моста построены в 1764 году. Первый деревянный балочный мост на деревянном свайном основании на этом месте наведен в 1931 году еще тогда - для теплотрассы и пешеходов. В 1952 году заменен новым металлическим по проекту института «Лендормостпроект». На мост намечалось перенести торшеры с реконструируемого Ново-Каменного моста, однако эти планы не осуществились.
Новости по теме:
Сенной мост капитально отремонтируют
В Петербурге отремонтируют три моста