Ремонтная программа «Вологдэнерго» в 2009 г. запланирована в объеме 260 млн. рублей


09.07.2008 16:32

На данный момент стоимость ремонтной программы Вологодской сетевой компании на 2009 г. оценивается в 260 млн. рублей. Окончательное утверждение сметы произойдет в конце 2008 г., когда будут установлены тарифы на транспорт электроэнергии на 2009 г. Объем ремонтной программы «Вологдаэнерго» в 2008 г. составляет 163,6 млн. рублей. Таким образом, запланирован рост вложений примерно на 40%, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.

«Вологдаэнерго» в рамках ремонтной программы 2009 г. предполагает расчистить более 2200 га просек вдоль трасс воздушных линий. На ВЛ 35 кВ планируется заменить 60 км провода, на линиях электропередачи классом напряжения 6-10 кВ и 0,4 кВ – более 530 км провода. Также запланирована замена 1231 опоры на ВЛ 6-10 кВ (801 железобетонная и 430 деревянных) и 2695 опор на ВЛ-0,4 кВ (777 железобетонных и 2042 деревянных).

Кроме того, в планах вологодских энергетиков произвести в 2009 г. комплексный ремонт 14 подстанций 110 кВ и 11 подстанций 35 кВ, а также отремонтировать более 100 силовых трансформаторов и более 190 трансформаторных подстанций.


Подписывайтесь на нас:


27.06.2008 22:58

Об этом сообщила сегодня в своем выступлении на V Международном форуме «Мир мостов» в Петербурге заместитель технического директора по проектированию ЗАО «Институт «Стройпроект» Татьяна Кузнецова. «Разводные мосты – более привычное и правильное решение для Петербурга», - отметила она, продемонстрировав участникам форума первые рабочие эскизы.

Проект строительства моста в створе 22-ой и 23-ей, который разрабатывает «Стройпроект», должен соединить Васильевский остров с Адмиралтейским районом. Это первый после долгого перерыва проект строительства моста через главную водную магистраль города – Неву. Его длина, по расчетам проектировщиков, должна составить 130 м, высота – 14 м, длина пролетов – 50 м. В основу технического решения будут заложены расчеты по транспортному потоку с учетом перспективы на десятилетия.

Существенно осложняет проектирование наличие плотной исторической промышленной и жилой застройки по обоим берегам в районе строительства. Однако Т.Кузнецова предположила, что со строительства этого моста начнется архитектурное преобразование портовой части города. «Проект строительства моста, который разрабатывает наш институт, должен характеризовать наш Санкт-Петербург, как портовый город. Архитектурное решение должно быть связано с философией этого участка Невы – отсюда в порт входят суда, это должны быть ворота город», - подчеркнула Т.Кузнецова, пообещав через год рассказать о проекте больше, а через 5 лет провести экскурсию по новому мосту.


Подписывайтесь на нас: