В Павловске реставрируют памятник «Любезным родителям»
Реставрация памятника «Любезным родителям» в Павловском парке оценена в 31,3 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик – СПБ ГБУК «Государственный музей-заповедник «Павловск». Прием заявок продлится до 19 мая, победитель определится 2 июня 2017 года. Реставрация должна быть завершена в декабре 2017 года. Проект выполнен в петербургском ООО «Матис».
Как следует из данных обследования КГИОП, сегодня стены памятника загрязнены, наблюдаются следы намоканий, утраты красочного и штукатурного слоя. Ступени и площадки из известняка заросли мхом, имеют сколы и трещины, металлическая решетка коррозирована, у скульптур утрачены фрагменты, на памятных досках - буквы. Техзаданием предусмотрена расчистка стен, реставрация кладки, восполнение утрат, ремонт ступеней и площадок, расчистка металлодекора, реставрация скульптур.
Справка:
Павильон «Памятник «Любезным родителям» с воротами создавался в Павловском парке по проекту Камерона, Тома де Томона и Мартоса в 1786-08 гг. Стиль – классицизм. Павильон выстроен в память об умершей сестре княгини Марии Федоровны, Фредерике. С течением времени здесь были увековечены и родители, а также брат и сестры княгини. Памятник поставлен на возвышении вблизи береговой террасы и зрительно связан с долиной реки Славянки. Перед павильоном - площадка, обсаженная кустарником с входом через чугунные ворота с эмблемами смерти: погашенными факелами и венками. Павильон-часовня построен из розового олонецкого мрамора.
Новости по теме:
В Юсуповском дворце реставрируют зал Виги
КГИОП продолжит реставрацию молельного зала Мечети
Подведены итоги двух аукционов на ремонт трех исторических мостов Петербурга. Победителем во всех случаях назван единственный участник, петербургская компания ООО АртСтрой-СПб. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Предметами контракта ценой 11,1 млн рублей выступают мост Красного Курсанта через Ждановку и Мало-Крестовский мост через Крестовку. Договор заключается до 1 декабря 2017 года.
В перечень работ входит фрезерование асфальтобетонного покрытия, устройство гидроизоляции, новых деформационных швов, ремонт тротуаров, монтаж новых силовых гранитных ограждений проезжей части, гидромониторная и пескоструйная очистка перил, и их окраска, восстановление гранитных тумб и многое другое.
Мост Красного Курсанта (1829—76 — Старый Петровский, 1876—89 — Средний Петровский,1889—30 — Кадетский) соединяет Петроградскую сторону с Петровским островом юго-восточнее Дворца спорта СКА по оси Петровского проспекта. Мало-Крестовский мост переброшен через реку Крестовку по оси проспекта Динамо. Также неоднократно менял название: Каменно-Крестовский (1849—75), Малый Крестовский мост (1860—20-е гг.), с 1920-х гг. за мостом закрепилось современное название Мало-Крестовский.
Ремонт Ушаковского моста через Большую Невку оценивается в 34,7 млн рублей. Проектом предусмотрено фрезерование проезжей части толщиной 8 см, устройство выравнивающего защитного слоя, нижнего слоя из литого асфальтобетона, верхнего слоя из ЩМА, ремонт деформационных швов, восстановление разрушенной железобетонной плиты проезжей части разводного пролета, нанесение разметки и многое другое. Завершение ремонта планируется на 1 декабря 2017 года.
Ушаковский мост соединяет берега Большой Невки в створе Каменноостровского проспекта и улицы Академика Крылова. Длина 219 м, ширина 27 м, масса металлических пролетных строений 1133 т, масса противовесов разводного устройства - 720 т. Построен в 1953-56 годах взамен деревянного, назван в память о великом русском флотоводце. После реконструкции перестал быть разводным, в ходе строительства Ушаковской развязки утратил один из пролетов.
А вот конкурс с ограниченным участием на ремонт Мучного моста ценой 19,2 млн рублей признан несостоявшимся за отсутствием заявок. Мост перекинут через канал Грибоедова рядом с Мучным переулком. Выше по течению находится Банковский мост, ниже — Каменный. Построен в 1931 году для прокладки теплофикационных труб Ленэнерго, а также для движения пешеходов. В 1951 году трёхпролётный деревянный мост подкосной системы на деревянном свайном основании был заменен новым металлическим по проекту института «Лендормостпроект».
Новости по теме:
Иоанновский мост через Кронверкский пролив отремонтируют
Сенной мост капитально отремонтируют