Уткина заводь обзавелась собственным энергоисточником – ПС110/10 кВ «Олтон-Плюс»
Сегодня на территории производственной зоны «Новосаратовка-Центр» открылась новая подстанция 110/10 кВ №137 «Олтон-Плюс». На торжественной церемонии открытия присутствовали представители правительства Ленинградской области – вице-губернатор Николай Пасяда и председатель Комитета по тарифам Павел Березовский, генеральный директор ОАО «УЭК» (заказчик проекта) Вадим Малык, генеральный директор ЗАО «ЭнергоПроект» (проектировщик) Вадим Булавчик, генеральный директор ЗАО «ЭФЭСК» (генподрядчик) Евгений Бобылев, глава Ленинградской областной электросетевой компании Лев Хабачев и руководители компаний-потребителей. Со словами приветствия к организаторам и исполнителем строительства выступили генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Дмитрий Быков и генеральный директор ООО «РКС-Энерго» Михаил Коломыцев.
Производственная зона «Новосаратовка-Центр» занимает территорию 600 га на внутренней стороне Кольцевой автодороги в нижнем течении реки Утка. Если последние дома на Октябрьской наб. находятся в границах Санкт-Петербурга, то расположенная непосредственно за ними территория относится уже к Ленинградской области. После сооружения КАД и открытия Большого Обуховского моста участок привлек внимание инвесторов, поскольку, в отличие от других областных земель, обеспечен инженерной инфраструктурой.
Ленточку торжественно разрезали Н.Пасяда и В.Малык. ОАО «УЭК», зарегистрированное в мае 2006 г. в Тосно, соучреждено правительством Ленобласти (51% акций) и ООО «Стройфинанс» (49% акций). Компания была специально создана для привлечения инвестиций в областное энергосетевое хозяйство. В настоящее время ОАО «УЭК» находится в процессе объединения с ранее выделенной из состава «Ленэнерго» Ленинградской областной электросетевой компанией (ЛОЭСК), осуществляющей эксплуатацию основных объектов энергетики региона.
Как пояснил Н.Пасяда, в проекте новой подстанции сошлись интересы трех энергетических компаний – ОАО «ТГК-1», ОАО «Ленэнерго» и ОАО «УЭК». Подстанция «Олтон-плюс» получает электроэнергию от Правобережной ТЭЦ, принадлежащей ОАО «ТГК-1».
По словам вице-губернатора, объект является первой подстанцией, сооруженной в рамках соглашения, подписанного в 2007 г. Валерием Сердюковым и тогдашним председателем правления РАО «ЕЭС» Анатолием Чубайсом. В рамках этой программы предусмотрено строительство 10 подстанций 110/10 КВ (следующая будет открыта в Волхове по заказу ОАО «УЭК»), а также 4 подстанций 330/10 КВ – Заневской, Зеленогорской, Лужской и Усть-Лужской. Объем инвестиций в программу, рассчитанную до 2012 г., составляет 60 млрд. рублей.
Второй особенностью объекта в Уткиной заводи является применение современных технологий. Как пояснил В.Малык, здесь была впервые применена прокладка шитого полиэтиленового кабеля сечением 500 мм по эстакаде и строительство модульных распределительных устройств. Технология обеспечивает высокую экономию на потере холостого хода и «на короне». Кроме того, на объекте применены высокие технологии защиты и автоматизации управления.
Инвестиции в строительство составили 650 млн. рублей. Дополнительным источником экономии стало применение отечественного оборудования, не уступающего по качеству западным аналогам. В частности, использован кабель производства Кольчугинского завода, разъединители из Великих Лук, распределительные устройства петербургского ЗАО «Электробалт». Импортное оборудование представлено только пассами (совмещенный разъединитель и выключатель для подсоединения к шинам ТЭЦ) производства ABB (Швеция-Швейцария), а также трансформаторами из Запорожья (Украина).
По расчетам В.Малыка, подстанция окупит вложения спустя 4-4,5 года, то есть в 2 раза быстрее обычного срока в электроэнергетике. Расчет на быструю окупаемость связан с высокими налоговыми поступлениями компаний-потребителей. Крупнейшим из них в настоящее время является ООО «МЛП-КАД» международного концерна MLP, соучрежденного фондом «Ренова-Капитал» и структурами украинского ОАО «Приватбанк». Как сообщало ранее АСН-инфо, «МЛП-КАД» построил в Уткиной заводи логистический комплекс класса «А», крупнейший в Ленобласти. Генподрядчик строительства подстанции «Олтон-плюс», ОАО «ЭФЭСК», упоминает «МЛП-КАД» в списке клиентов наряду с РАО ЕЭС и ОВО «Российские железные дороги».
ЗАО «ЭФЭСК» также выступило в качестве генподрядчика двух новых подстанций 110/10 КВ в Санкт-Петербурге, имеющих особое значение для развития города, - «Лахта» и «Стрельна». Одновременно компания оборудует внешнее электроснабжение областного порта Усть-Луга и реализует программу по реновации запущенных линий электропередач 0,4 - 10 КВ в Ленобласти.
Выступая на церемонии в Уткиной заводи, генеральный директор ОАО «ЭФЭСК» Е.Бобылев высказал особую признательность руководству области, которому удалось подписать все необходимые согласования для строительства. По его признанию, последнее из согласований было получено 25 мая, хотя объект фактически строился в течение 9 месяцев.
Все участники открытия подстанции высказывали слова благодарности также в адрес ООО «Олтон-Плюс» и его гендиректора Юрия Бобылева. Компания, давшая имя подстанции, является девелопером производственной зоны «Новосаратовка-Центр».
Сегодня состоялось выездное совещание под руководством вице-губернатора Александра Полукеева «О рассмотрении ситуации, сложившейся с функционированием железнодорожной станции «Ленинский проспект». Для ознакомления с ситуацией на месте приглашались председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов, председатель Комитета по управлению городским имуществом, председатель Комитета по транспорту Александр Кадыров и председатель Комитета по землеустройству Юлия Киселева. Однако фактически лишь одно из ведомств - Комитет по транспорту - делегировало на совещание заместителя председателя Станислава Попова. Филиал РЖД ОАО «Октябрьская железная дорога», инициировавший совещание, также был предстален не руководителем, а топ-менеджерами дочерних компаний.
Константин Воронцов, генеральный директор ОАО «Санкт-Петербург-Витебская ППК», доложил вице-губернатору о том, что функционирование билетных касс на станции с западной стороны платформы затруднено в связи с отказом собственника участка земли, вплотную прилегающего к станции, от размещения касс на своей территории, вопреки ранее достигнутой договоренности. В связи с этим, по его словам, железнодорожники были вынуждены установить на узком пространстве между этим участком и платформой временный сборный павильон кассы. Зала ожидания и других удобств у пассажиров теперь нет, с чем и связаны, по словам К.Воронцова, многочисленные жалобы.
Заместитель главы администрации Кировского района Михаил Прозоров сообщил, что на соседнем участке реализуется инвестиционный проект. На этой территории по заказу ООО «Уникс» ведется строительство торгово-рекреационного комплекса. Завершение работ запланировано на IV квартал 2009 г. Подрядчиком является ООО «НПКЦ ХБА «Согласие». Его исполнительный директор Александр Чумак пояснил, что строительство комплекса на участке 4500 кв. м санкционировано правительством Санкт-Петербурга в 2003 г., после чего компания приобрела участок в собственность и начала работы.
Еще раньше, в 2002 г., ООО «Уникс» получило разрешение на строительство временного кирпичного двухэтажного здания, в котором по согласованию с прежним железнодорожным руководством были размещены билетные кассы. Сейчас это здание находится в центральной части территории застройки. Предполагалось, что оно станет частью торгово-рекреационного комплекса, в котором под торговую зону предполагалось отвести 1000 кв. м. Однако для этой цели ранее построенное здание подлежало капитальной реконструкции, о чем застройщик предупредил железнодорожников. А.Чумак подчеркнул, что после ремонта компания готова вновь предоставить железной дороге зал для пассажирских касс.
Между тем вице-губернатор, посетив строящийся объект, заявил, что он «идеально подходит» для размещения необходимого пассажирам зала ожидания. Часть помещения для торгового зала на первом этаже с уже возведенными перекрытиями, где А.Полукеев считает необходимым открыть кассы, составляет около 300 кв. м. Как было объявлено на совещании, город выкупит эту часть здания у собственника, поскольку станция «Ленинский проспект» является крупным транспортным узлом. Переговоры в Комитете по строительству назначены на 7 июля. Вице-губернатор утверждает, что инвестор «не останется в обиде».
Фактически обиды у инвестора существуют, и они адресованы Октябрьской железной дороге. Как пояснил один из совладельцев ООО «Уникс», присутствовавший на совещании неофициально, железнодорожники за 7 лет задолжали собственникам территории свыше 3 млн. рублей за коммунальные услуги. Кроме того, за период временного размещения касс охранники объекта принимали на себя функции по обеспечению общественного порядка у железнодорожной платформы. Наконец, строительство, согласованное во всех инстанциях, прерывалось по причине работ на платформе, проводимых железнодорожниками. По мнению собственника, за неудобства для пассажиров, в том числе за неблагоустроенность подходов к платформе за пределами территории объекта, должны отвечать железнодорожники.
В свою очередь, главный инженер ООО «Санкт-Петербург-Пригород-Транском» Олег Липин заявил о том, что в 2002 г. в связи с готовностью собственников предоставить часть своего помещения для кассового зала Управление ОЖД ликвидировало прежний одноэтажный павильон, и теперь застройщикам могут быть предъявлены финансовые претензии в связи с оплатой его. Он признал, что в соответствии с первоначальным соглашением железнодорожники обязывались оплатить ООО «Уникс» коммунальные услуги за содержание касс. По словам О.Липина, оплата не была осуществлена из-за того, что за истекший 7-летний период компания и железная дорога так и не смогли подписать договор, поскольку выставляли друг другу встречные претензии. Он считает, что договоренность между железной дорогой, городом и владельцами может быть достигнута. В частности, здание может быть передано на совместный баланс. Со своей стороны, А.Чумак допускает возможность продажи построенного объекта городу для его нужд.
Как рассказал А.Чумак корреспонденту АСН-инфо, торгово-рекреационный комплекс, в соответствии с проектом, должен включать в себя плавательный бассейн, многофункциональный спортивный зал и помещения для занятий единоборствами для детей и взрослых.