В.Матвиенко: Плата за подключение к электросетям должна работать
С замечанием о сбоях и задержках с подключением к электросетям обратилась сегодня в ходе заседания городского правительства к главе Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Александру Боброву губернатор Валентина Матвиенко. «Некоторое время проблем не было. А теперь снова начались сбои в подключении объектов бюджетного строительства – жилья и объектов инфраструктуры. Ситуация, по всей видимости, вышла из-под контроля комитета. Это касается уже не только бюджетных объектов. Люди платят огромные деньги и не получают отдачи», - отметила В.Матвиенко.
По словам губернатора, после того как Санкт-Петербург стал акционером ОАО «Ленэнерго», чиновники должны были отучиться ссылаться на проблемы во взаимоотношениях с этой компанией. Между тем, жалобы, которые поступают в адрес работы предприятия, касаются «грубейших», по словам В.Матвиенко, нарушений – в частности, возникают даже повторные требования платы за подключение.
А.Бобров заверил губернатора в том, что не все жалобы, поступающие в адрес «Ленэнерго» обоснованы. Относительно сбоев в процессе подключения к электросетям, он сообщил, что комитетом уже составлен список строящихся объектов, ввод в эксплуатацию которых запланирован на 2009 г. Эти сведения будут учтены при составлении инвестиционной программы для ликвидации дефицита энергоисточников.
Создание Центральной дирекции по ремонту пути ОАО «РЖД» является плановым процессом по реорганизации хозяйства пути в рамках реформирования железнодорожной отрасли страны. В состав филиала в качестве структурных подразделений вошли 15 региональных дирекций по ремонту пути, сообщает пресс-служба компании.
Основная задача Центральной дирекции – организация всех видов ремонта и реконструкции железнодорожного, земляного полотна и сооружений в объемах, необходимых для безопасного пропуска поездов с установленными скоростями. Осуществлять весь объем работ по ремонту пути на сети дорог в границах находящихся в их ведении территорий будут региональные дирекции.
Напомним, что в 2007 г. всеми видами ремонта обновлено почти 11,8 тысяч км пути, что на 700 км больше, чем в 2006 г. Объем работ по капитальному ремонту пути на 2008 г. составит 12,5 тысяч км, в 2009 г. – 13,5 тысяч км, а в 2010 г. – 16 тысяч км.
В рамках реализации инвестиционного проекта «Реконструкция верхнего строения пути и комплексная реконструкция железнодорожного пути» компания планирует освоить до 2010 г. 140,7 млрд. рублей, в том числе в 2008 г. более 42 млрд. рублей.