Доля отечественных материалов в транспортном строительстве увеличилась до 95%
При строительстве дорог, мостов и метро петербургские подрядчики стали чаще применять отечественные материалы и оборудование. Доля импорта в транспортном строительстве за последние три года снизилась с 20% до 5%.
Об этом сообщил сегодня руководитель СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Вячеслав Урусов в рамках тематической недели «Транспортная инфраструктура» в центре импортозамещения и локализации.
«По замещению импортных материалов на отечественные мы приближаемся к 100%. В среднем это 95%. Иностранные материалы и оборудование есть только в метростроении, в основном в применении высокотехнологичного оборудования. По дорожным работам и мостостроению все российское», - прокомментировал Вячеслав Урусов.
В частности, по его словам, заменили на отечественные красящие составы, геотекстиль и материалы для заполнения деформационных швов.
По данным заместителя председателя КРТИ Ивана Каргина, доля импортной продукции от общего объема госзаказа составила 3,25%. В денежном выражении это более 500 млн рублей. Совокупный объем госзаказа от КРТИ за 2016 год составил 230 млрд рублей.
Новости по теме:
Албин: Пора переходить от импортозамещения к экономике знаний
На станции «Проспект Славы» начали испытание отечественных эскалаторов
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко обратился в Минтранс с просьбой не закрывать навигацию по рекам и каналам города на время проведения Кубка Конфедераций.
«Губернатор написал министру транспорта письмо, где выражает озабоченность проектом распоряжения, которое в данный момент вывешено Минтрансом на сайте. Сейчас они предлагают перекрыть все и сразу. В проекте четко прописано: всю акваторию закрыть на время кубка, что не совсем соответствует интересам города, в том числе, в части туристического и портового функционирования», — сказал пресс-секретарь губернатора Андрей Кибитов.
Власти надеются, что Минтранс пересмотрит свое решение.
«Основной акцент в письме сделан на то, что это может нанести Санкт-Петербургу как имиджевый, так и экономический урон, поскольку под ограничение попадает акватория Большого порта и порта «Санкт-Петербург», — добавил А.Кибитов.
Напомним, в Петербурге собираются запретить навигацию по рекам и каналам с 1 июня по 4 июля для парусников, маломерных и прогулочных судов. Проект приказа Минтранса предполагает ограничение движения на воде в городах проведения матчей Кубка Конфедераций.
Новости по теме:
В июне в Петербурге закроют все реки и каналы
100 дней до Кубка Конфедераций-2017