Доля отечественных материалов в транспортном строительстве увеличилась до 95%
При строительстве дорог, мостов и метро петербургские подрядчики стали чаще применять отечественные материалы и оборудование. Доля импорта в транспортном строительстве за последние три года снизилась с 20% до 5%.
Об этом сообщил сегодня руководитель СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Вячеслав Урусов в рамках тематической недели «Транспортная инфраструктура» в центре импортозамещения и локализации.
«По замещению импортных материалов на отечественные мы приближаемся к 100%. В среднем это 95%. Иностранные материалы и оборудование есть только в метростроении, в основном в применении высокотехнологичного оборудования. По дорожным работам и мостостроению все российское», - прокомментировал Вячеслав Урусов.
В частности, по его словам, заменили на отечественные красящие составы, геотекстиль и материалы для заполнения деформационных швов.
По данным заместителя председателя КРТИ Ивана Каргина, доля импортной продукции от общего объема госзаказа составила 3,25%. В денежном выражении это более 500 млн рублей. Совокупный объем госзаказа от КРТИ за 2016 год составил 230 млрд рублей.
Новости по теме:
Албин: Пора переходить от импортозамещения к экономике знаний
На станции «Проспект Славы» начали испытание отечественных эскалаторов
Вице-губернатор Петербурга провел на стройплощадке многофункционального выставочного центра - мультимедийного исторического парка «Россия - моя история» выездное совещание.
Проект реализуется в муниципальном округе Гагаринское, северо-восточнее пересечения проспекта Юрия Гагарина и Бассейной улицы. Предполагается, что исторический парк будет представлять собой здание площадью 13,8 тыс. кв. м, рассчитанное в среднем на 200-300 ежедневных посещений. Боковые выставочные корпуса - одноэтажные, центральный - 2-х этажный, там разместится конференц-зал. Интерактивная экспозиция музея-парка будет посвящена истории России и Петербурга.
«За три месяца на площадке выполнены следующие виды работ: вывезен грунт, порядка 22 тыс. кубометров, демонтированы сваи от предыдущего строительства, сделана подсыпка песчаного основания под бетонную плиту в объеме 12,5 тысяч кубов, сделано песчаное и щебеночное основание – по 2,5 тыс. кубов, подбетонка. Сейчас приступили к обмазочной гидроизоляции. Должны были приступить к заливке железобетонной плиты, но не приступили, окончание заливки – 30 мая, подрядчику предписано ускорить темпы работ и на 1 мая устранить отставание», - доложил вице-губернатору начальник Управления по строительству и реконструкции объектов спорта, социальных объектов и инженерной подготовки территорий СПб ГКУ «ФКСР» Александр Смазнов.
Подрядчиком с января текущего года выступает строительная компания «МИР».
По итогам совещания вице-губернатор Игорь Албин поручил Комитету по строительству разработать дорожную карту завершения строительства и ввода объекта в эксплуатацию к 1 сентября 2017 года.
Новости по теме:
Строительство парка «Россия - моя история» оценили в миллиард
Для исторического парка возле СКК выделили 30 тыс. кв. м