Доля отечественных материалов в транспортном строительстве увеличилась до 95%
При строительстве дорог, мостов и метро петербургские подрядчики стали чаще применять отечественные материалы и оборудование. Доля импорта в транспортном строительстве за последние три года снизилась с 20% до 5%.
Об этом сообщил сегодня руководитель СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» Вячеслав Урусов в рамках тематической недели «Транспортная инфраструктура» в центре импортозамещения и локализации.
«По замещению импортных материалов на отечественные мы приближаемся к 100%. В среднем это 95%. Иностранные материалы и оборудование есть только в метростроении, в основном в применении высокотехнологичного оборудования. По дорожным работам и мостостроению все российское», - прокомментировал Вячеслав Урусов.
В частности, по его словам, заменили на отечественные красящие составы, геотекстиль и материалы для заполнения деформационных швов.
По данным заместителя председателя КРТИ Ивана Каргина, доля импортной продукции от общего объема госзаказа составила 3,25%. В денежном выражении это более 500 млн рублей. Совокупный объем госзаказа от КРТИ за 2016 год составил 230 млрд рублей.
Новости по теме:
Албин: Пора переходить от импортозамещения к экономике знаний
На станции «Проспект Славы» начали испытание отечественных эскалаторов
Банк «Российский капитал», выступающий санатором проблемного застройщика «СУ-155», договорился с банком «Зенит» о снятии обременений с земельных участков в Петербурге и Ленобласти.
Банки «выполнили ранее достигнутые договоренности о снятии залогов с земельных участков, обремененных требованиями дольщиков АО СК «РосСтрой» (компания-застройщик, входит в ГК «СУ-155») в жилых комплексах «Каменка», «Новая Каменка» (Петербург) и микрорайоне «Янино-Восточный», сообщает «Интерфакс-Недвижимость» со ссылкой на пресс-службу «Роскапа».
После завершения строительства петербуржские дольщики смогут посредством установленной законодательством процедуры получить право собственности на свои квартиры.
«Снятие обременения с земельных участков в Санкт-Петербурге и Ленинградской области демонстрирует не только нашу готовность отстаивать интересы дольщиков, но и вовлеченность в данный процесс всех заинтересованных сторон — с тем, чтобы завершить строительство всех проблемных домов «СУ-155» до конца 2018 года», — подчеркнул председатель правления АКБ 2Российский капитал» Михаил Кузовлев.
Напомним, компания «С-155» не смогла исполнить свои обязательства перед 30 тысячами граждан, вложившими деньги в строительство 145 жилых домов в 14 субъектах страны. Минстроем России совместно с банком «Российский капитал» была подготовлена концепция завершения строительства объектов компании, одобренная Правительственной комиссией по экономическому развитию и интеграции.
По результатам 2016 года завершено строительство 59 жилых домов в 11 субъектах РФ.
Новости по теме:
В Калининграде сдан последний проблемный дом «СУ-155»
«Российский капитал» достроил еще 6 домов «СУ-155»