Георгий Полтавченко: Метро - зона безусловного бюджетного инвестирования
Метро для правительства Петербурга было, есть и будет единственной зоной безусловного бюджетного инвестирования в транспортную инфраструктуру. Такое заявление сделал губернатор города Георгий Полтавченко в ходе ежегодного отчета перед ЗакСом.
«О наземных проектах можно и даже нужно спорить. Обсуждать маршруты и технические решения, привлекать частный капитал, рассчитывать выгоды и убытки казны. Но есть порядка 15-20 станций подземки, по которым наши планы точно не поменяются. И эти станции будут строиться. Их ждут сотни тысяч людей, которым метро поблизости обещала еще советская власть», - сказал губернатор.
Георгий Полтавченко также сообщил, что в 2016 году был дан старт масштабным закупкам подвижного состава. В 2015-м - приобретено 36 вагонов метро, в 2016-м – 72, а в текущем году город получит 144 вагона. Парк наземных перевозчиков в 2017-м пополнят 237 автобусов, 26 трамваев, 104 новых троллейбуса.
Новости по теме:
Смольный представил проект открытого метро
Проходку тоннеля на Невско-Василеостровской линии закончат к концу июля
Исполняющим обязанности управляющего ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» назначен Андрей Раздолькин. Ранее он занимал должность замдиректора в Дирекции транспортного строительства, а также работал на возведении олимпийских объектов.
Андрея Раздолькина 25 апреля представили сотрудникам Фонда в качестве нового руководителя, передает «Фонтанка».
Напомним, ранее эту должность занимал Юрий Тонков. Он уволился по собственному желанию 24 марта. Однако это случилось сразу после жесткой критики строительного сектора со стороны вице-губернатора Петербурга Игоря Албина.
Новости по теме:
Кадровые решения: В Фонде капстроительства сменился и.о. руководителя
Комитет по строительству Петербурга покинул Владимир Левдиков