Жалобы на ремонт КАД остались без рассмотрения


25.04.2017 12:27

Три жалобы на три аукциона на ремонт КАД возвращены заявителю, ООО «НордСтройСервис», без рассмотрения. Причиной стала невозможность обжаловать действия заказчика, который более не существует.


Им выступало ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА», однако на момент подачи обращений в антимонопольную службу ДСТО было реорганизовано в Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА. Об этом говорится на сайте УФАС по Петербургу.

Заявитель из Красного Села жаловался на неправомерные требования заказчика в части подтверждения необходимого опыта претендентов на контракты. Суммарная стоимость договоров, по данным сайта госзакупок, составляла почти миллиард рублей.

В задачи исполнителя входит устройство слоев износа и восстановление изношенного асфальта в границах 1, 2 и 3 лотов. Ремонт 1-го лота оценен в 394,3 млн рублей, 2-го лота – в 278,7 млн рублей, 3-го лота – в 281,6 млн рублей. Комплекс работ включает фрезерование, устройство выравнивающего слоя и укладку слоев из ЩМА. Контракты действуют в 2016-17 годах.

Новости по теме:

КАД станет ровнее

На КАД восстановят более 180 км покрытия

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.stpr.ru



12.04.2017 15:15

Глава Совета Федерации Валентина Матвиенко распорядилась проанализировать обоснованность и эффективность системы «Платон».


«Дать поручение комитету по экономической политике, комитету по бюджету и финансовым рынкам рассмотреть заявление нашего коллеги Вячеслава Мархаева, разобраться в этом и проинформировать палату», - сказала она на заседании Совета Федерации.

По словам сенатора Мархаева, нельзя игнорировать протесты дальнобойщиков, которые не согласны с повышением платы с 1,53 руб. за километр пути до 1,91 руб.

«Эта система вызывает только вопросы, на которые ни правительство, ни Минтранс отвечать не хотят или не могут», - сказал сенатор.

«В России средства от «Платона» направляются на ремонт дорог, которые изначально не были рассчитаны на интенсивную эксплуатацию многотонными фурами. Тем самым мы ежегодно закапываем на ремонт и восстановление миллиарды денег, собранных от дальнобойщиков, вместо того, чтобы думать, как построить нормальные качественные дороги», - добавил Мархаев.

По его словам, от несправедливости подобных сборов «страдает обычный дальнобойщик», передает «Интерфакс».

Новости по теме:

Медведев подписал постановление о повышении тарифа «Платон» на 25 %

Медведев предлагает продлить льготный период системы «Платон»

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: asninfo.ru