Подрядчик на достройку оффшорного бассейна опять не найден
Аукцион на монтаж технологического оборудования для универсального оффшорного бассейна Крыловского института признан несостоявшимся. Причина – отсутствие заявок. Об этом говорится в протоколе, размещенном на сайте госзакупок.
Процедура стартовой ценой 18 млн рублей проводилась в четвертый раз. Сначала свои обязательства не выполнила компания «Мостострой-6», впоследствии обанкротившаяся. Два последующих тендера также не выявили победителя: в одном заявка была отклонена по причине отсутствия у претендента лицензии на работы с гостайной, другой оспорило в УФАС специализирующееся на жалобах ООО «Спецстрой».
Обязательства контракта включают монтаж волногасителя, волнопродукторов, подъемного дна, системы генерации течений. Волногаситель обеспечивает гашение волн, создаваемых волнопродуктором на противоположных сторонах чаши бассейна. Представляет собой совокупность стационарных, поворотных, подъёмных и угловой металлических конструкций с гладкой рабочей поверхностью гнутого листа. Волнопродуктор предназначен для создания волнения в любом произвольном направлении с максимальной высотой волны 0,6 м. Состоит из 196 сегментов, соединенных в 18 десятисегментных секций и 2 восьмисегментных секций.
Подъёмное дно обеспечивает моделирование морского дна различной глубины и мелководья. Представляет собой металлическую сварную конструкцию с положительной плавучестью, состоящую из 33 секций, подлежащих укрупнительной сборке в процессе монтажа. Положительная плавучесть обеспечивается восемью непроницаемыми отсеками. Система генерации течений - насосная станция, обеспечивающая многоканальную систему циркуляции воды для создания течения на различной глубине в центральной части бассейна.
Универсальный оффшорный бассейн строится на территории Крыловского центра на Московском шоссе, 44, в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на 2009-16 гг. Это уникальный исследовательский комплекс, не имеющий аналогов в мире. Сооружение предназначено для проведения комплексных гидродинамических испытаний, в том числе судов и морской техники для освоения углеводородных ресурсов на шельфе, а также изучения характеристик судов в различных ветроволновых условиях. В нем совмещены функции маневренного, мореходного и оффшорного бассейнов.
Согласно проекту, бассейн состоит из двух чаш: малой для испытания моделей средств океанотехники, и большой - мореходной части бассейна, предназначенной для мореходных и маневренных испытаний крупномасштабных моделей судов. Центральная часть - глубоководный участок с внутренним диаметром 5 м и углублением 7 м от относительной отметки дна. В остальной части глубина регулируется перемещением подъемного дна в пределах от 0 до 11 м. В помещениях предусмотрены механические мастерские для доработки поступающих моделей и модельной оснастки перед испытаниями. Длина объекта – 53 м, ширина – 44 м, площадь зеркала воды – 2358 кв. м, площадь застройки – 13 280 кв. м, общая площадь здания – 17 530 кв. м. Заказчик - ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
Крыловский центр ведет свою историю с 1894 года, когда был основан Опытовый бассейн Морского ведомства России. Специализация - фундаментальные исследования, связанные с морем, кораблестроением и смежной деятельностью. В советский период ЦНИИ имени академика А.Н. Крылова - головной ведущий научно-исследовательский институт судостроительной отрасли СССР, в настоящее время – РФ.
Новости по теме:
Объявлен очередной аукцион на достройку оффшорного бассейна
Тендер на достройку офшорного бассейна вновь не состоялся
Подведены итоги двух аукционов на ремонт трех исторических мостов Петербурга. Победителем во всех случаях назван единственный участник, петербургская компания ООО АртСтрой-СПб. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Предметами контракта ценой 11,1 млн рублей выступают мост Красного Курсанта через Ждановку и Мало-Крестовский мост через Крестовку. Договор заключается до 1 декабря 2017 года.
В перечень работ входит фрезерование асфальтобетонного покрытия, устройство гидроизоляции, новых деформационных швов, ремонт тротуаров, монтаж новых силовых гранитных ограждений проезжей части, гидромониторная и пескоструйная очистка перил, и их окраска, восстановление гранитных тумб и многое другое.
Мост Красного Курсанта (1829—76 — Старый Петровский, 1876—89 — Средний Петровский,1889—30 — Кадетский) соединяет Петроградскую сторону с Петровским островом юго-восточнее Дворца спорта СКА по оси Петровского проспекта. Мало-Крестовский мост переброшен через реку Крестовку по оси проспекта Динамо. Также неоднократно менял название: Каменно-Крестовский (1849—75), Малый Крестовский мост (1860—20-е гг.), с 1920-х гг. за мостом закрепилось современное название Мало-Крестовский.
Ремонт Ушаковского моста через Большую Невку оценивается в 34,7 млн рублей. Проектом предусмотрено фрезерование проезжей части толщиной 8 см, устройство выравнивающего защитного слоя, нижнего слоя из литого асфальтобетона, верхнего слоя из ЩМА, ремонт деформационных швов, восстановление разрушенной железобетонной плиты проезжей части разводного пролета, нанесение разметки и многое другое. Завершение ремонта планируется на 1 декабря 2017 года.
Ушаковский мост соединяет берега Большой Невки в створе Каменноостровского проспекта и улицы Академика Крылова. Длина 219 м, ширина 27 м, масса металлических пролетных строений 1133 т, масса противовесов разводного устройства - 720 т. Построен в 1953-56 годах взамен деревянного, назван в память о великом русском флотоводце. После реконструкции перестал быть разводным, в ходе строительства Ушаковской развязки утратил один из пролетов.
А вот конкурс с ограниченным участием на ремонт Мучного моста ценой 19,2 млн рублей признан несостоявшимся за отсутствием заявок. Мост перекинут через канал Грибоедова рядом с Мучным переулком. Выше по течению находится Банковский мост, ниже — Каменный. Построен в 1931 году для прокладки теплофикационных труб Ленэнерго, а также для движения пешеходов. В 1951 году трёхпролётный деревянный мост подкосной системы на деревянном свайном основании был заменен новым металлическим по проекту института «Лендормостпроект».
Новости по теме:
Иоанновский мост через Кронверкский пролив отремонтируют
Сенной мост капитально отремонтируют