КГИОП продолжит реставрацию молельного зала Мечети
В рамках подпрограммы «Наследие» госпрограммы Петербурга «Развитие сферы культуры и туризма в Санкт-Петербурге» на 2015-2020 годы» планируют продолжить реставрацию молельного зала Соборной мечети. Об этом сообщили в КГИОП.
В марте СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры» разместило конкурсную документацию на выполнение работ по реставрации молельного зала на сумму 36,9 млн.руб. В настоящее время подача заявок окончена, оценка поданных заявок состоится в начале мая.
Справка
Здание Магометанской Соборной мечети Санкт-Петербурга возводилось в 1910-1914 годах (отделочные работы велись до 1920 года) по проекту архитектора Н. В. Васильева при участии инженера С.С. Кричинского и архитектора А.И. фон Гогена. Интерьеры сохранили авторское объемно-пространственное решение и частично - историческую архитектурно-художественную отделку.
Четырехстолпный, квадратный в плане молельный зал Мечети с трех сторон окружен галереями. Мощные столбы служат опорами подпружным аркам, несущим купол на парусах. Свод прорезан стрельчатыми окнами, которые на фасаде соответствуют окнам барабана. Между пилонами установлены круглые парные колонны, визуально отделяющие боковые галереи от подкупольного пространства. На колонны опирается стрельчатая аркада, поддерживающая балконы. Тело колонны облицовано искусственным зеленым мрамором под малахит. Капители колонн представляют собой гипсовые сталактитовые пояса, окрашенные белой краской.
Новости по теме:
В петербургской мечети отреставрируют молельный зал
Лестницы минаретов мечети отреставрируют к ноябрю
Подведены итоги аукциона на ремонт транспортного тоннеля на Площади Победы. Победу одержало петербургское ЗАО «Экодор» с ценой 33,2 млн рублей.
На втором месте - ЗАО «АБЗ-Дорстрой» также из Петербурга. Стартовая стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 33,4 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 1 декабря 2017 года.
Техзадание предусматривает фрезерование асфальта средней толщиной 6 см на площади 8418 м2, устройство выравнивающего и верхнего слоев покрытий, замену устаревших колодцев, монтаж новых металлоконструкций рамповой подсветки, ремонт гранитных плит парапета, гидромониторную и пескоструйную очистку бетона, разметку термопластиком «Кронпласт» со стеклошариками и многое другое.
Автомобильный тоннель под Площадью Победы сдан в эксплуатацию 24 декабря 1970 года, он связывает Краснопутиловскую улицу и улицу Орджоникидзе, дублирует главную широтную магистраль города: Ленинский проспект—улица Типанова—проспект Славы. Также обеспечивает отвод грузового транспорта с этого маршрута и позволяет транспортному потоку беспрепятственно пересекать Московский проспект. Долгое время являлся единственной 2-х уровневой развязкой в городе (до начала строительства КАД). Самый длинный двухпролетный железобетонный тоннель в городе. Проект выполнен в институте «Ленмостпроект». Общая длина - 514 м, ширина в свету — 20,8 м, габарит — 5 м, полная ширина поверху — 220 м.
Новости по теме:
Чиновники ДТС оштрафованы за отклонение аукционной заявки
Канонерский тоннель отремонтируют к Новому году