Технические регламенты в строительстве будут приняты в России к 2010 г.
Новые технические регламенты о строительстве зданий и сооружений, а также о безопасности строительных материалов, будут приняты в России в течение двух ближайших лет, сообщил заместитель министра регионального развития РФ Сергей Круглик.
Он отметил, что наиболее оптимальной является трехуровневая система документов технического регулирования в области градостроительной деятельности. «Технические регламенты первого уровня являются общеобязательным законом. Документы второго уровня – это своды правил и национальные стандарты. Нормы третьего уровня носят рекомендательный или методологический характер», - пояснил С.Круглик, передает Интерфакс.
Всего должно быть принято 162 документа, которые обеспечат безопасность строительства зданий и сооружений как для застройщиков, пользователей, так и окружающей среды. По словам С.Круглика, ряд документов будет направлен в Государственную Думу уже осенью 2008 г. Он выразил надежду, что закон о техническом урегулировании будет принят до 2010 г. и будет содержать 17 первоочередных технических регламентов. В 2008 г. планируется принять 99 новых регламентов.
В Администрации Василеостровского района состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки №08/2402 территории, ограниченной берегом Малой Невы, проектируемым проездом, Уральской ул., пр. Кима, проектируемой дополнительной дорогой и продолжением Морской наб. Заказчиком является ОАО «Балтийский монолит», которое намерено построить на углу пр. Кима и Уральской ул., на участке 8400 кв. м, выкупленном у Санкт-Петербургского речного порта, 12-этажный многофункциональный деловой комплекс.
Ранее на данную территорию разрабатывался ВРЗ №07/1068 по заказу ОАО «Лента», которое к настоящему времени открыло здесь торговый комплекс. Однако ранее утвержденный ВРЗ был аннулировал в связи с корректировкой функциональных зон при подготовке измененного варианта Генерального плана. В частности, вдоль северной части участка теперь тянется полоса функциональной зоны ТУ: здесь проектируется трасса непрерывного движения, соединяющего новый мост через Малую Неву и Серный остров с Западным скоростным диаметром.
Как пояснил заместитель гендиректора ОАО «Балтийский монолит»" Олег Петров, новая трасса улучшает доступ транспорта к объекту. В то же время въезд в паркинг не может быть оборудован со стороны трассы непрерывного движения. Для этого будет использован предусмотренный Генпланом новый проезд между набережной и Уральской ул., образующий восточную границу названного участка.