В Петербурге создали интерактивную карту технологического присоединения к электросетям
Положительный опыт упрощения процедур технологического присоединения к электросетям будет применен ко всем видам энергоресурсов. Об этом рассказал председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Бондарчук на пленарном заседании Конгресса по строительству IBC «Эффективнее и быстрее – ключевой поворот в системе получения согласований».
«Сегодня технологическое присоединение к сетям электроснабжения осуществляется фактически за два этапа. На первом заявитель заключает одновременно договоры на техприсоединение и электроснабжение, на втором производится выполнение технических условий и получение актов готовности. В ближайшей перспективе эти унифицированные процедуры будут применены к сетям водоснабжения и водоотведения, газо- и теплоснабжения», – уточнил Андрей Бондарчук.
Он также отметил, что уже создана интерактивная карта технологического присоединения, используя которую можно получить актуальную информацию о зонах действия центров питания, возможностям технологического присоединения, а также планам по реконструкции и новому строительству энергообъектов. Аналогичные геоинформационные системы будут разработаны для всех видов энергоресурсов – тепла, газа и воды.
Новости по теме:
Петербург уложился в отведенные сроки для технологического присоединения к электрическим сетям
«Ленэнерго» подключило к электросетям дом в Красногвардейском районе
Глава Совета Федерации Валентина Матвиенко распорядилась проанализировать обоснованность и эффективность системы «Платон».
«Дать поручение комитету по экономической политике, комитету по бюджету и финансовым рынкам рассмотреть заявление нашего коллеги Вячеслава Мархаева, разобраться в этом и проинформировать палату», - сказала она на заседании Совета Федерации.
По словам сенатора Мархаева, нельзя игнорировать протесты дальнобойщиков, которые не согласны с повышением платы с 1,53 руб. за километр пути до 1,91 руб.
«Эта система вызывает только вопросы, на которые ни правительство, ни Минтранс отвечать не хотят или не могут», - сказал сенатор.
«В России средства от «Платона» направляются на ремонт дорог, которые изначально не были рассчитаны на интенсивную эксплуатацию многотонными фурами. Тем самым мы ежегодно закапываем на ремонт и восстановление миллиарды денег, собранных от дальнобойщиков, вместо того, чтобы думать, как построить нормальные качественные дороги», - добавил Мархаев.
По его словам, от несправедливости подобных сборов «страдает обычный дальнобойщик», передает «Интерфакс».
Новости по теме:
Медведев подписал постановление о повышении тарифа «Платон» на 25 %
Медведев предлагает продлить льготный период системы «Платон»