ГИБДД не запрещала весенний велопробег в Петербурге
ГИБДД не запрещала проведение ежегодного весеннего велопробега в Петербурге, а просто не согласовала маршрут следования.
«Организаторы велопробега предоставили схему организации дорожного движения на период проведения мероприятия без учета соответствующей инфраструктуры и технического оснащения, которые необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения. В соответствии с действующим законодательством, без соблюдения требуемых мер безопасности, перекрытие улиц для проведения публичного мероприятия невозможно», — цитирует сообщение Госавтоинспекции ИА REGNUM.
Кроме того, нет законных оснований на выделение машины сопровождения.
Напомним, накануне участники клуба «ВелоПитер» сообщили, что традиционных велопробег не состоится, потому что его запрели в ГИБДД.
Новости по теме:
В Петербурге ГИБДД запретила традиционный весенний велопробег
В Петербурге велосипедный сезон откроют на снежных дорогах
Подведены итоги аукциона на ремонт транспортного тоннеля на Площади Победы. Победу одержало петербургское ЗАО «Экодор» с ценой 33,2 млн рублей.
На втором месте - ЗАО «АБЗ-Дорстрой» также из Петербурга. Стартовая стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 33,4 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 1 декабря 2017 года.
Техзадание предусматривает фрезерование асфальта средней толщиной 6 см на площади 8418 м2, устройство выравнивающего и верхнего слоев покрытий, замену устаревших колодцев, монтаж новых металлоконструкций рамповой подсветки, ремонт гранитных плит парапета, гидромониторную и пескоструйную очистку бетона, разметку термопластиком «Кронпласт» со стеклошариками и многое другое.
Автомобильный тоннель под Площадью Победы сдан в эксплуатацию 24 декабря 1970 года, он связывает Краснопутиловскую улицу и улицу Орджоникидзе, дублирует главную широтную магистраль города: Ленинский проспект—улица Типанова—проспект Славы. Также обеспечивает отвод грузового транспорта с этого маршрута и позволяет транспортному потоку беспрепятственно пересекать Московский проспект. Долгое время являлся единственной 2-х уровневой развязкой в городе (до начала строительства КАД). Самый длинный двухпролетный железобетонный тоннель в городе. Проект выполнен в институте «Ленмостпроект». Общая длина - 514 м, ширина в свету — 20,8 м, габарит — 5 м, полная ширина поверху — 220 м.
Новости по теме:
Чиновники ДТС оштрафованы за отклонение аукционной заявки
Канонерский тоннель отремонтируют к Новому году