В Новгородской области продолжается переход на новую систему оплаты жилищно-коммунальных услуг
В ходе реформы жилищно-коммунальной сферы в Новгородской области продолжается переход на новую систему оплаты жилищно-коммунальных услуг. На 2008 год федеральный стандарт доли платежей населения на покрытие затрат на все виды ЖКУ был установлен в размере 100% их стоимости, в области стандарт на первый квартал составляет 90% от всех производственных затрат. Фактическая стоимость жилищно-коммунальных услуг за I квартал составила 1619.5 рубля на 1 человека в месяц. Населением по установленным тарифам возмещалось 71.3% стоимости услуг. Фактическая же стоимость услуг с учетом субсидий и социальной поддержки, профинансированных бюджетами всех уровней потребителями возмещалась на 56.5%.
Одним из направлений реформы ЖКХ является предоставление субсидий и льгот по оплате жилого помещения и коммунальных услуг. По состоянию на 1 апреля 2008 г. в области получили субсидии на оплату жилищно-коммунальных услуг 18.7 тысяч семей, что составило 7.1% от общего числа. Сумма начисленных субсидий в среднем на одну семью в месяц составила 794.4 рубля. Фактически погашено 98.5% субсидий от объема начисленных (на 1 апреля 2007 г. - 91.4%).
Кроме того, 305.6 тыс. жителей области (в том числе 195.8 тыс. льготников) пользовались льготами по оплате жилья и коммунальных услуг, предоставляемых на основании действующего законодательства. Затраты по реализации предоставления льгот гражданам составили в минувшем периоде 244.8 млн. рублей, из них погашено за счет бюджетов всех уровней 66% (в январе - марте 2007 года - 56.8%), в том числе 22.8% - за прошлые периоды.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в работе Круглого стола «Власть и бизнес: строим вместе? Государственно-частное партнерство в развитии транспортной инфраструктуры (дороги, аэропорты, морские порты)», который прошел в рамках IV ежегодного Конгресса национального бизнеса. Участники Круглого стола обсудили задачи государства и бизнеса по развитию транспортной инфраструктуры, ликвидации инфраструктурных ограничений, созданию комфортных условий для развития предпринимательства в России, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
В своем выступлении И. Левитин отметил, что в настоящее время завершается формирование системы документов стратегического планирования транспортного комплекса России, создающей четкие ориентиры для развития бизнеса в контексте новой экономической географии на долгосрочную перспективу. В частности, утверждены новая Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы Российской Федерации 2010-2015 гг.», Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года, Концепция управления имуществом гражданских аэродромов и Комплекс мер по развитию морских портов, разработана Стратегия развития транспорта до
Кроме того, разрабатываются и реализуются региональные транспортные стратегии как инструмент выявления и решения инфраструктурных проблем в регионах, позволяющий нивелировать инфраструктурные ограничения интенсивного социально-экономического развития РФ. По мнению И.Левитина, одним из наиболее острых вопросов является проблема повышения эффективности реализации федеральных целевых программ, совершенствования механизмов управления проектами, включенными в ФЦП. Кроме того, необходимо развитие нормативной базы концессионной деятельности, создание технологии разделения рисков концедента и концессионера на всех фазах реализации проектов.
Особого внимания, по мнению И. Левитина, требует тема расширения источников финансирования инфраструктурных проектов, в том числе, создание нормативных основ выпуска инфраструктурных облигаций. «Реализация проектов партнерства и бизнеса в сфере транспорта позволит достичь синергетического эффекта инвестиционных механизмов, обеспечит сбалансированное развитие транспортной системы России, рост конкурентоспособности экономики регионов», - подчеркнул он.