В Петербурге ипотеку на жилье комфорт-класса берут активнее, чем в Москве
ФСК «Лидер» проанализировали нынешнюю ситуацию на рынке жилья комфорт-класса в Петербурге и Ленобласти.
В первую очередь, было отмечено, что снизилось число ипотечных сделок в этом сегменте после окончания программы государственной поддержки. Если в 1 квартале 2016 года показатель находился на уровне 85-90%, то сейчас это порядка 70%. При этом в московских новостройках комфорт-класса на долю сделок с ипотекой в 2017 году приходится порядка 60% спроса.
Наиболее часто встречающиеся условия ипотечных кредитов в новостройках комфорт-класса Петербурга и области по итогам первого квартала 2017 года — первоначальный взнос в 15% и ставка 10,9% годовых. Для сравнения, в 2013 году средняя ставка в регионе составляла 12-13%, доля ипотечных сделок находилась на уровне 55%.
«По отдельным проектам с наиболее привлекательными условиями уровень ипотечных сделок после отмены программы господдержки изменился минимально: так, в петербургский UP-кварталах ФСК «Лидер» доля покупателей с ипотекой составляет сейчас порядка 80%, — рассказывает руководитель аналитического центра ФСК «Лидер» Юлия Голубева. Минимальная ставка по состоянию на середину апреля — 10,25%. Самый популярный у покупателей UP-кварталов ипотечный продукт — программа «Сбербанка» со ставкой 10,4% годовых и первоначальным взносом в 15%. Такая ставка действительна при условии электронной регистрации»
Новости по теме:
Подведены итоги аукциона на ремонт транспортного тоннеля на Площади Победы. Победу одержало петербургское ЗАО «Экодор» с ценой 33,2 млн рублей.
На втором месте - ЗАО «АБЗ-Дорстрой» также из Петербурга. Стартовая стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 33,4 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 1 декабря 2017 года.
Техзадание предусматривает фрезерование асфальта средней толщиной 6 см на площади 8418 м2, устройство выравнивающего и верхнего слоев покрытий, замену устаревших колодцев, монтаж новых металлоконструкций рамповой подсветки, ремонт гранитных плит парапета, гидромониторную и пескоструйную очистку бетона, разметку термопластиком «Кронпласт» со стеклошариками и многое другое.
Автомобильный тоннель под Площадью Победы сдан в эксплуатацию 24 декабря 1970 года, он связывает Краснопутиловскую улицу и улицу Орджоникидзе, дублирует главную широтную магистраль города: Ленинский проспект—улица Типанова—проспект Славы. Также обеспечивает отвод грузового транспорта с этого маршрута и позволяет транспортному потоку беспрепятственно пересекать Московский проспект. Долгое время являлся единственной 2-х уровневой развязкой в городе (до начала строительства КАД). Самый длинный двухпролетный железобетонный тоннель в городе. Проект выполнен в институте «Ленмостпроект». Общая длина - 514 м, ширина в свету — 20,8 м, габарит — 5 м, полная ширина поверху — 220 м.
Новости по теме:
Чиновники ДТС оштрафованы за отклонение аукционной заявки
Канонерский тоннель отремонтируют к Новому году