Комитет по строительству контролирует подготовку объектов к ЧМ-2018
Служба технического надзора Фонда капитального строительства и реконструкции постоянно контролирует выполнение строительно-монтажных работ на объектах, заказчиком которых выступает Комитет по строительству.
Глава ведомства Сергей Морозов регулярно приезжает на стройплощадки с инспекцией. Он проверил тренировочные базы, которые готовят для проведения Кубка Конфедераций и ЧМ-2018.
Так, на тренировочной площадке, расположенной в Павловске на Госпитальной ул., д. 24, при осуществлении корректировки проектной документации были выявлены признаки памятника археологии, в связи с чем возникла необходимость проведения натурных археологических изысканий. Объявлена конкурсная процедура на выполнение археологических работ, итоги будут подводиться в мае 2017 года. Плановый срок получения экспертизы - июль 2017. Срок завершения строительства - 25 декабря 2017 года.
На другой базе работы должны завершиться уже к маю. Она предназначена для проведения тренировок футбольных команд-участниц Кубка Конфедераций-2017 и Чемпионата Мира -2018 по футболу. Объект расположен по адресу: Санкт-Петербург, проспект Металлистов, участок 1(северо-западнее дома 14, лит.А по Шепетовской ул.).
Новости по теме:
100 дней до Кубка Конфедераций-2017
Тренировочную площадку на проспекте Металлистов введут в эксплуатацию в апреле
Подведены итоги аукциона на устройство защитных слоев на двух федеральных трассах в Карелии и Мурманской области.
Победителем признан единственный участник, московское ЗАО «ГП РАД» с итоговой ценой вопроса в 312,8 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Работы, по данным сайта госзакупок, должны стартовать 15 мая и завершиться 15 сентября 2017 года.
Ремонту подлежит участок автодороги А-121 «Сортавала» с 390 по 407 км в Карелии, автодорога Р-21 «Кола» с 999 по 1009 км тоже в Карелии, а также еще два участка «Колы» – с 1203 по 1225 км и с 1299 по 1328 км, оба - в Мурманской области. Основные дефекты - сетки прогрессирующих трещин, шелушение покрытия, выбоины и заплаты - следы предыдущих ремонтов, как следствие - снижение сцепных качеств покрытия. В техзадании прописано фрезерование, устройство выравнивающего слоя, устройство защитного слоя износа из литой эмульсионно-минеральной смеси «Сларри Сил».
Новости по теме:
Трассу Вологда-«Кола» отремонтируют за 2,3 млрд
Ремонт двух федеральных трасс в Ленобласти спроектируют вологжане