Капремонт стали делать в 2 раза быстрее
Темпы проведения капитального ремонта выросли в 2 раза по сравнению с 2015 годом. Об этом сообщает пресс-служба Минстроя.
«Мы удовлетворены реализацией региональных программ капремонта, в подавляющем большинстве субъектов федерации план выполнен, работы проведены качественно и в срок – несмотря на кратное увеличение запланированного объема работ», - заявил замглавы Минстроя России Андрей Чибис.
Он отметил, что ремонт проведен более чем в 41,4 тыс. многоквартирных домов общей площадью 135 млн. кв. метров, в которых проживают порядка 5,2 млн. человек.
После подведения окончательных итогов 2016 года показатели увеличатся.
«В отчетах региональных операторов указывается только тот объем отремонтированных домов, который подтвержден полным пакетом документов, в том числе, подписанным актами приемки работ. Для того, чтобы обеспечить качество ремонта, акты подписывают представители управляющих компаний и собственников, что, конечно, несколько удлиняет процесс, зато существенно снижает процент брака», - добавил Андрей Чибис.
В целом в Минстрое довольны темпами проведения капремонта. Однако есть и отстающие регионы. По предварительным данным, Ульяновская область выполнила лишь 39% от запланированного, Магаданская область – 35% Нижегородская – 35% и Омская область - 31%. Субъектам даны поручения в кратчайшие сроки завершить оформление документации, а все дома, ремонт которых не был завершен, должны быть отремонтированы в текущем году.
Новости по теме:
В Петербурге на капремонт собрали больше 7 млрд рублей
Анонсированы аукционы на проведение капремонтов в Ленобласти
Ремонт тоннеля у Ново-Каменного моста должен завершиться к 1 декабря 2017 года.
Таковы условия аукциона ценой 57,8 млн рублей. Подрядчиком выступает петербургское ЗАО «Экодор», заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Тоннель расположен в Центральном районе под Лиговским проспектом. Проектом предусмотрено фрезерование проезжей части, устройство нового покрытия, пескоструйная очистка и гидромониторная помывка бетонных поверхностей и перил, регулировка колодцев, замена поребриков и многое другое.
Транспортный тоннель у Ново-Каменного моста расположен вдоль правого (северного) берега Обводного канала на пересечении с Лиговским проспектом. Построен одновременно со строительством моста в 1971 году по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» А. Д. Гутцайта. Конструктив - двухпролетная замкнутая рама с шарнирами в верхних углах. Длина тоннеля - 336 м, в т. ч. перекрытой части – 42 м, верховой рампы – 153 м, низовой рампы – 138 м. Ширина в свету - 18 м, в т. ч. два служебных тротуара по 0,75 м и разделительная полоса 1,2 м. Тротуар отделен от проезжей части поребриком. На перекрытой части установлено металлическое сварное перильное ограждение без тумб простого рисунка. На рампах железобетонный парапет, облицованный гранитом. Габарит по высоте – 4,8 м. С каждой стороны рампы имеются местные проезды по 5,5 м.
Новости по теме:
Южный берег Обводного канала готовят к открытию движения
КРТИ подрежут дорожное финансирование