Застройщики Петербурга не готовы согласовывать документы в электронном виде
Утверждение строительных документов в электронном виде пока не пользуется большим спросом у петербургских девелоперов. Они отдают предпочтение бумажному формату согласовательных процедур.
К такому выводу пришел генеральный директор СРО А «Объединение строителей СПб» Алексей Белоусов на пленарном заседании Конгресса по строительству IBC: «Эффективнее и быстрее - ключевой поворот в системе получения согласований».
«Это связано с тем, что не все готовы перейти на электронный вид. Аппарат, который на протяжении многих лет занимается согласованием, хождением по комитетам, взаимодействием с чиновниками, сам в себе «окуклился» и существует как отдельный бизнес. Для того, чтобы разрушить этот стереотип, нужно понимание у самих владельцев бизнеса. И одна из задач властей - сделать так, чтобы эта система работала, а не погибала на уровне среднего звена, как сейчас», - выразил свое мнение Алексей Белоусов.
Кроме того, по его мнению, спрос на электронный документооборот снижает и то, что помимо существующих официальных процедур, закрепленных в распоряжениях Правительства и внутренних бумагах комитетов, есть еще скрытые. Они не прописаны в документах, но по факту требуются.
В целом, по словам заместителя руководителя администрации губернатора Петербурга Юлии Лудиновой, сегодня при грамотном оформлении всех документов общий срок прохождения процедур для получения разрешения на строительство составляет 90 дней (без учёта времени на проектирование). С прошлого года в электронном формате начали выдавать ГПЗУ. В феврале в Петербурге заработала «Единая система строительного комплекса», благодаря которой количество документов и время работы с ними обещают сократить вдвое.
Новости по теме:
Госстройнадзор обновил электронный сервис
Яхтенный мост примет первых пешеходов 7 мая 2017 года. В этот день на стадионе «Санкт-Петербург Арена» запланирован тестовый матч. В преддверии события новую переправу проинспектировали представители Департамента транспорта АНО «Оргкомитет–2018» и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга. Участники инспекции остались довольны увиденным.
«Мост в створе Яхтенной улицы – уникальный проект, подарок городу от пяти организаций-членов Ассоциации «Открытое пространство» за счёт своей чистой прибыли. Когда никто не верил в возможность строительства в такие сжатые сроки, строители Санкт-Петербурга показали нам, что всё осуществимо, если действовать сообща. Обещание по готовности моста к 11.00 14 апреля, данное городом Международной федерации футбольных ассоциаций (FIFA), выполнено – мост построен» – отметил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин. Официальное открытие, по словам председателя Комитета, назначено на 26 мая 2017 года. Работы на объекте ведет генподрядчик, ЗАО «Пилон».
Сейчас строительство и монтаж завершены. Продолжается устройство облицовки, систем энергоснабжения, дождевой канализации и локальных очистных. Идет подключение наружного освещения, монтаж подсветки, благоустройство и озеленение, выполняется окраска металлоконструкций моста. Необычным для Петербурга предусмотрен цвет асфальта: тротуар будет синим, а велосипедная дорожка – красной. Ранее цветной асфальт использовался в дорожных работах лишь несколько раз, и один из них - при подготовке к празднованию 300-летия города, в Царском селе.
Первоначально строительство планировалось в рамках инвестиционного проекта, однако найти инвестора не удалось. В феврале 2016 года руководители крупнейших петербургских строительных компаний обратились к губернатору с предложением построить мост за счет собственных средств и подарить его городу. Инициатива была поддержана. В образованную в апреле 2016 года Ассоциацию строителей по содействию развитию транспортной и спортивной инфраструктуры «Открытое пространство» вошли ЗАО «Пилон», ОАО «Метрострой», ЗАО «АБЗ-Дорстрой», ЗАО «ВАД», ЗАО «ПО «Возрождение».
Новый мост через Большую Невку соединит южный берег Приморского района в створе Яхтенной улицы с северным берегом Крестовского острова и станет самым длинным и самым высоким пешеходным мостом Петербурга. Длина неразводного моста – 490 м, ширина – 17 м. Подмостовой габарит - 16 м. Предусмотрены 2 полосы движения, велодорожка и тротуары.
Новости по теме:
Тестовое открытие Яхтенного моста пройдет 14 апреля