Петербург скопирует у Москвы программу «квадратный метр за рубль»
Правительство Петербурга разрабатывает программу передачи в аренду объектов культурного наследия по ставке «квадратный метр за 1 рубль», в основу которой ляжет аналогичный опыт Москвы. Об этом сообщил председатель КГИОП Сергей Макаров на биеннале «Архитектура Петербурга - 2017».
«Разработанная городом концепция была ошибочной, поэтому мы решили взять за основу опыт Москвы, где инвесторы торгуются за годовую стоимость аренды, и заинтересованы быстрее отреставрировать объект, чтобы ставка арендной платы снизилась до рубля за метр. На реставрацию им отводится максимум 5 лет», - прокомментировал Сергей Макаров.
Программа разрабатывается КГИОП совместно с комитетом имущественных отношений.
Макаров также уточнил, что сегодня из 800 аварийных (расселенных и неиспользуемых) объектов выявлено или признано объектами культурного наследия всего 20-30 зданий.
Новости по теме:
Закон об «аренде за рубль» могут принять в весеннюю сессию
Подведены итоги аукциона на ремонт транспортного тоннеля на Площади Победы. Победу одержало петербургское ЗАО «Экодор» с ценой 33,2 млн рублей.
На втором месте - ЗАО «АБЗ-Дорстрой» также из Петербурга. Стартовая стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 33,4 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 1 декабря 2017 года.
Техзадание предусматривает фрезерование асфальта средней толщиной 6 см на площади 8418 м2, устройство выравнивающего и верхнего слоев покрытий, замену устаревших колодцев, монтаж новых металлоконструкций рамповой подсветки, ремонт гранитных плит парапета, гидромониторную и пескоструйную очистку бетона, разметку термопластиком «Кронпласт» со стеклошариками и многое другое.
Автомобильный тоннель под Площадью Победы сдан в эксплуатацию 24 декабря 1970 года, он связывает Краснопутиловскую улицу и улицу Орджоникидзе, дублирует главную широтную магистраль города: Ленинский проспект—улица Типанова—проспект Славы. Также обеспечивает отвод грузового транспорта с этого маршрута и позволяет транспортному потоку беспрепятственно пересекать Московский проспект. Долгое время являлся единственной 2-х уровневой развязкой в городе (до начала строительства КАД). Самый длинный двухпролетный железобетонный тоннель в городе. Проект выполнен в институте «Ленмостпроект». Общая длина - 514 м, ширина в свету — 20,8 м, габарит — 5 м, полная ширина поверху — 220 м.
Новости по теме:
Чиновники ДТС оштрафованы за отклонение аукционной заявки
Канонерский тоннель отремонтируют к Новому году