Конкурс на проектирование ВСД приостановлен Смольным
Администрация Петербурга изучила заявки проектировщиков и вернула закупку в статус «работа комиссии». Об этом сообщается на сайте госзакупок.
Конкурсы были объявлены КРТИ 6 марта. В итоге ОАО «Российский институт градостроительства и инвестиционного развития «Гипрогор» так демпинговал, что почти на 50 процентов снизил стоимость работ.
Московская компания «Гипрогор» с 38 млн рублей до 15,5 млн рублей сбила цену контракта на разработку проекта планировки участка ВСД «от примыкания к Западному скоростному диаметру до пересечения с Витебским пр., включая транспортный узел на Витебском пр.». С 38,4 млн до 19,9 млн рублей, «Гипрогор» опустил цену по второму лоту – разработка проекта планировки «участок от транспортного узла на пересечении с Витебским пр. до пересечения с Союзным пр.», сообщает «Фонтанка».
Конкурентами «Гипрогора» в двух конкурсах стали институт «Севзапинжтехнология», АО «Институт «Стройпроект», ООО «Финпром-Инжиниринг» и ЗАО «Институт геоурбанистики и проектирования «Росгеопроект». Из перечисленных компаний отклонена была только заявка ООО «Финпром-Инжиниринг».
Новости по теме:
Трассу ВСД изменят по просьбам жителей
Широтную магистраль для Петербурга спланируют москвичи
Яхтенный мост примет первых пешеходов 7 мая 2017 года. В этот день на стадионе «Санкт-Петербург Арена» запланирован тестовый матч. В преддверии события новую переправу проинспектировали представители Департамента транспорта АНО «Оргкомитет–2018» и Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга. Участники инспекции остались довольны увиденным.
«Мост в створе Яхтенной улицы – уникальный проект, подарок городу от пяти организаций-членов Ассоциации «Открытое пространство» за счёт своей чистой прибыли. Когда никто не верил в возможность строительства в такие сжатые сроки, строители Санкт-Петербурга показали нам, что всё осуществимо, если действовать сообща. Обещание по готовности моста к 11.00 14 апреля, данное городом Международной федерации футбольных ассоциаций (FIFA), выполнено – мост построен» – отметил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин. Официальное открытие, по словам председателя Комитета, назначено на 26 мая 2017 года. Работы на объекте ведет генподрядчик, ЗАО «Пилон».
Сейчас строительство и монтаж завершены. Продолжается устройство облицовки, систем энергоснабжения, дождевой канализации и локальных очистных. Идет подключение наружного освещения, монтаж подсветки, благоустройство и озеленение, выполняется окраска металлоконструкций моста. Необычным для Петербурга предусмотрен цвет асфальта: тротуар будет синим, а велосипедная дорожка – красной. Ранее цветной асфальт использовался в дорожных работах лишь несколько раз, и один из них - при подготовке к празднованию 300-летия города, в Царском селе.
Первоначально строительство планировалось в рамках инвестиционного проекта, однако найти инвестора не удалось. В феврале 2016 года руководители крупнейших петербургских строительных компаний обратились к губернатору с предложением построить мост за счет собственных средств и подарить его городу. Инициатива была поддержана. В образованную в апреле 2016 года Ассоциацию строителей по содействию развитию транспортной и спортивной инфраструктуры «Открытое пространство» вошли ЗАО «Пилон», ОАО «Метрострой», ЗАО «АБЗ-Дорстрой», ЗАО «ВАД», ЗАО «ПО «Возрождение».
Новый мост через Большую Невку соединит южный берег Приморского района в створе Яхтенной улицы с северным берегом Крестовского острова и станет самым длинным и самым высоким пешеходным мостом Петербурга. Длина неразводного моста – 490 м, ширина – 17 м. Подмостовой габарит - 16 м. Предусмотрены 2 полосы движения, велодорожка и тротуары.
Новости по теме:
Тестовое открытие Яхтенного моста пройдет 14 апреля