На фиолетовой «ветке» начали монтаж оборудования для Wi-Fi
На Линии 5 Петербургского метрополитена начался монтаж оборудования для обеспечения беспроводного доступа в сеть Интернет. Первый телекоммутационный шкаф установлен на станции «Комендантский проспект».
Оснастить все станции необходимым оборудованием и предоставить пассажирам доступ в сеть планируют до конца года. Первыми протестировать Wi-Fi в метро смогут те, кто пользуется оранжевой «веткой».
Телекоммутационные шкафы для обеспечения доступа в Интернет выполнены в едином стиле с информационными стойками, которые также размещены на каждой станции метрополитена. Шкафы оформлены в бело-серых тонах с цветной полосой и международным обозначением устройств с технологией Wi-Fi. Для каждой линии в соответствии с цветовой гаммой схемы метро предусмотрен свой цвет, добавили в пресс-службе подземки.
Новости по теме:
На оранжевой «ветке» петербургского метро появится Wi-Fi
В петербургском метро проведут Wi-Fi
Подведены итоги аукциона на ремонт транспортного тоннеля на Площади Победы. Победу одержало петербургское ЗАО «Экодор» с ценой 33,2 млн рублей.
На втором месте - ЗАО «АБЗ-Дорстрой» также из Петербурга. Стартовая стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 33,4 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт должен быть завершен не позднее 1 декабря 2017 года.
Техзадание предусматривает фрезерование асфальта средней толщиной 6 см на площади 8418 м2, устройство выравнивающего и верхнего слоев покрытий, замену устаревших колодцев, монтаж новых металлоконструкций рамповой подсветки, ремонт гранитных плит парапета, гидромониторную и пескоструйную очистку бетона, разметку термопластиком «Кронпласт» со стеклошариками и многое другое.
Автомобильный тоннель под Площадью Победы сдан в эксплуатацию 24 декабря 1970 года, он связывает Краснопутиловскую улицу и улицу Орджоникидзе, дублирует главную широтную магистраль города: Ленинский проспект—улица Типанова—проспект Славы. Также обеспечивает отвод грузового транспорта с этого маршрута и позволяет транспортному потоку беспрепятственно пересекать Московский проспект. Долгое время являлся единственной 2-х уровневой развязкой в городе (до начала строительства КАД). Самый длинный двухпролетный железобетонный тоннель в городе. Проект выполнен в институте «Ленмостпроект». Общая длина - 514 м, ширина в свету — 20,8 м, габарит — 5 м, полная ширина поверху — 220 м.
Новости по теме:
Чиновники ДТС оштрафованы за отклонение аукционной заявки
Канонерский тоннель отремонтируют к Новому году