В 2008 г. в Петербурге высадят 20 тысяч деревьев
За 2007 г. убыль зеленых насаждений в связи со строительством составила 30,7 га, что на 21,7 га меньше, чем 2006 г. Как пояснил начальник Управления садово-паркового хозяйства Герман Вихарев на пресс-конференции Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, это сокращение связано с принятием городского закона о зеленых насаждениях общего пользования. В настоящее время площадь объектов зеленых насаждений в Санкт-Петербурге составляет 10427 га, включая 58 парков, 686 скверов м 214 бульваров.
В 2008 г. в Санкт-Петербурге планируется посадить в общей сложности 20 тысяч деревьев (из них 8,8 тысяч уже высажено) и 200 тысяч кустарников, а также 9 млн. цветов. В канун международных мероприятий, проводимых в городе, выполняются значительные работы по декоративному цветочному оформлению. Так, перед XII Международным экономическим форумом вдоль основных подъездных автотрасс было установлено 2000 вазонов на дорожных ограждениях, 20 конструкций для оформления въездов в город и 17 композиций на площадях и съездах с мостов. УСПХ также приняло непосредственное участие в подготовке и проведении фестиваля «Императорские сады России» и II Международного фестиваля цветов.
В 2008 г. силами УСПХ осуществляется капитальный ремонт 5 крупных объектов зеленых насаждений – Конногвардейского бул., полос озеленения вдоль Петергофского шоссе и ул. Черняховского, Малоохтинского парка и сада на Кирочной 37. Совместно с КГИОП производится подготовка к капремонту Московского парка Победы.
На строительство, ремонт и реконструкцию дорожной сети в Ленинградской области до конца 2008 г. будет направлено 6,4 млрд. рублей. Примерно половина этих средств – 2,277 млрд. рублей из федерального, и 908 млн. рублей из областного бюджетов должны быть освоены на строительстве и реконструкции автомобильных дорог и сооружений. На содержание и ремонт действующей сети из средств областного бюджета будет предоставлено 2,9 млрд. рублей, в том числе 2,1 млрд. рублей на капитальный и текущий ремонт. Об этом сообщил сегодня на заседании областного правительства глава Комитета по транспорту Михаил Козьминых.
По его словам, по статьям «строительство» и «реконструкция» на дорожных работах уже к маю было освоено 143 млн. рублей, а по данным на 1 июля 390 млн. рублей. В то же время на содержание и ремонт действующей сети автомобильных дорог, в том числе капитальный ремонт и закупку техники, до 1 июля было освоено почти 279 млн. рублей.
В целом в течение 2008 г. комитет запланировал проведение конкурсов, стоимость подрядных работ по которым составляет более 4 млрд. рублей. На данный момент посредством конкурсов были заключены договора на подрядные работы, стоимостью 1,253 млрд. рублей. Примерно на такую же сумму – более 1,4 млрд. рублей – конкурсы объявлены, но еще не проведены. Самый большой объем работ выставлен на торги в 5 лотах. Вскрытие конвертов по нему состоится 15 июля, а подведение итогов 18 июля. «Сократив количество лотов, мы избежим рисков, связанных с подрядчиками», - заявил М.Козьминых. Кроме прочего, по его словам, работы, выставленные в этих лотах, не авансируются. Сроки окончания работ – 15 сентября.
На жалобы представителей отдаленных районов Ленинградской области на, что почти все затраты по капитальному ремонту предназначены на дороги наиболее интенсивного использования, а финансирование работ в глубинке сокращено, ответил губернатор Валерий Сердюков. «В некоторых волостях, которые жалуются, что у них нет дорог, дорог никогда и не было. Но зато теперь там появились машины. Но, наверное, там, где 3 автомобиля, с ремонтом можно подождать, а там, где проходит по 6 тысяч машин в сутки – ждать нельзя. Принцип пропорционального деления средств между районами в данном случае не работает. Мы должны в целом улучшить состояние важнейших дорог до 2011 г., после чего пойдем вглубь», - пообещал он. «В районах, где запланирована основная масса дорожно-ремонтных работ – Всеволожский, Выборгский, Гатчинский – проживает порядка 40% населения Ленобласти», - добавил М.Козьминых.
Между тем, вопрос о традиционных дорожно-строительных подрядчиках Ленобласти, которым не под силу будет взять на себя 5 крупных лотов, сформированных Комитетом по транспорту, остался без ответа.