В парке 300-летия построят комплекс ГТО
Проектирование и изыскания для строительства спортивно-досугового Центра тестирования по выполнению нормативов ВФСК ГТО в парке 300-летия Петербурга оценены в 7,1 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзкупок. Заказчик – СПб ГКУ «Парк 300-летия Санкт-Петербурга». Прием заявок завершится 10 мая, их рассмотрение и оценка назначены на 12 мая 2017 года. Контракт действует до 1 октября 2017 года.
Центр ГТО должен быть построен в парке на Приморском проспекте, 74. Площадь участка - 19445 м2. В проекте следует предусмотреть укрепление от эрозии границ участка, функциональные физкультурно-спортивные и досуговые зоны, в том числе для тестирования ГТО. Запланированы площадки и коммуникации для контейнерной для хранения инвентаря, диспетчерской, тира, крытых павильонов, раздевалок, биотуалетов и др. Покрытие мест проведения спортивных мероприятий выполняется с использованием резиновой крошки. Беговые дорожки пройдут по всей территорию парка. Потребуется также получить положительное экспертное заключение в НГУ им. П.Ф. Лесгафта.
Новости по теме:
На тренировочной площадке на пр. Металлистов приступили к отделке корпусов
Полтавченко: Нужно строить больше бассейнов и ледовых катков
Глава Совета Федерации Валентина Матвиенко распорядилась проанализировать обоснованность и эффективность системы «Платон».
«Дать поручение комитету по экономической политике, комитету по бюджету и финансовым рынкам рассмотреть заявление нашего коллеги Вячеслава Мархаева, разобраться в этом и проинформировать палату», - сказала она на заседании Совета Федерации.
По словам сенатора Мархаева, нельзя игнорировать протесты дальнобойщиков, которые не согласны с повышением платы с 1,53 руб. за километр пути до 1,91 руб.
«Эта система вызывает только вопросы, на которые ни правительство, ни Минтранс отвечать не хотят или не могут», - сказал сенатор.
«В России средства от «Платона» направляются на ремонт дорог, которые изначально не были рассчитаны на интенсивную эксплуатацию многотонными фурами. Тем самым мы ежегодно закапываем на ремонт и восстановление миллиарды денег, собранных от дальнобойщиков, вместо того, чтобы думать, как построить нормальные качественные дороги», - добавил Мархаев.
По его словам, от несправедливости подобных сборов «страдает обычный дальнобойщик», передает «Интерфакс».
Новости по теме:
Медведев подписал постановление о повышении тарифа «Платон» на 25 %
Медведев предлагает продлить льготный период системы «Платон»