Работы на набережных Невы возобновятся после завершения I очереди ремонта Невского пр.
Реконструкция существующих и строительство новых трасс вдоль берегов Невы является важнейшим резервом улично-дорожной сети, обеспечивающей непрерывное движение между районами. Работа на этих магистралях требует высокого качества и надежности.
Как рассказал председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству (КБДХ) Олег Виролайнен, при создании набережной вдоль трассы Приморского пр. пришлось внести изменения в проектное решение в связи с тем, что из-за сложных геологических условий использование шпунта было признано рискованным. Стенку набережной решено укрепить дополнительными свайными основаниями.
В центре города срочного ремонта уже требует недавно построенная Смольная наб., в том числе в связи с предстоящим строительством Орловского тоннеля, а в дальнейшем – развязки у будущего Арсенального моста. Нуждается в ремонте дорожное покрытие наб. Робеспьера, Кутузова и Дворцовой.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо заместитель председателя КБДХ Борис Черняшенко, в период ремонта I очереди Невского пр. (с 11 июля до начала сентября) работы на набережных во избежание заторов в центре города производиться не будут. Однако после того, как дорожники перейдут на Староневский, ремонт набережных возобновится.
ОАО «Общественно-деловой центр «Охта» опубликовало на официальном сайте проекта годовой отчет и бухгалтерскую отчетность за 2007 г., утвержденные на собрании акционеров. В отчете, в частности, говорится о планах по строительству в рамках реализации проекта башни высотой 396 м.
К перспективам компании на 2008 г. отнесены завершение проектных работ и прохождение государственной и геологической экспертизы, а также экспертизы КГА. Предполагается, что в 2008 г. на строительной площадке «Охта-центра» должны быть завершены археологические исследования в зоне 1 – здесь будут вестись работы по выносу инженерных сетей, берегоукрепительные работы, обследование зданий и сооружений, на которых может распространяться влияние строительно-монтажных работ и демонтаж иных зданий и сооружений.
Между тем охранно-археологические работы в 2008 г. перейдут в зону 2, на этой территории будут установлены ограждающие конструкции. Здесь также будут вестись инженерные и проектные изыскания.
В 2008 г. будет разработана модель фасадной конструкции башни «Охта-центра». На базе этой модели будут проведены испытания. До конца года планируется разработать проект и получить технические условия для строительства концертного зала и музея современного искусства в составе комплекса общественно-делового центра, а также разработать ТЭО строительства тригенерационной станции.
Кроме того, в рамках реализации проекта планируется строительство собственного бетонного завода компании, ориентированного на производство высокомарочных бетонов.