Сертификат РФС стадиону «Санкт-Петербург» дан с оговорками
Комиссия «Российского футбольного союза» удовлетворила заявку «Зенита» на выдачу сертификата стадиону «Санкт-Петербург Арена» для проведения официальных футбольных матчей под эгидой РФС.
Однако документ выдан с рядом оговорок. Так, например, комиссия заявила, что сертификат будет действителен только при устранении всех недочетов до первого матча. Недоработки должен исправить собственник объекта, а именно администрация Петербурга, передает «Спорт-Экспресс».
Напомним, первая игра на арене «Санкт-Петербург» пройдет 22 апреля. В этот день «Зенит» примет «Урал» в рамках 24-го тура чемпионата России.
Строительство стадиона началось в 2007 году. Сметная стоимость составляет 41,712 миллиарда рублей. В нее включены затраты на строительство арены - 35,98 млрд. рублей, развитие и благоустройство территории – 4,381 млрд. рублей, создание зоны контроля доступа – 1,35 млрд рублей. Новый стадион рассчитан на 68 тыс. зрителей, общая площадь объекта составит около 280 тыс. кв. м.
Новости по теме:
РФС может рассмотреть документы о сертификации «Санкт-Петербург Арены» в четверг
«Санкт-Петербург Арену» передали «Дирекции по управлению спортивными сооружениями»
Для Александровского парка у станции метро «Горьковская» разработают концепцию благоустройства.
Автор лучшего проекта определится в ходе закрытого конкурса. Заказчиком творческого соревнования выступают КГА и администрация Петроградского района. Итоги должны быть подведены 26 мая. Проект должен предусматривать, в частности реставрацию фасадов исторических зданий, расположенных в парке - Планетария, театров «Балтийский дом» и «Мюзик-холл», Ортопедического института.
Со стороны Сытного рынка появится пешеходная зона, на улице Блохина многоэтажный паркинг в расселенном нежилом доме. Также планируется создать зону повышенной комфортности от Кронверкской набережной до Князь-Владимирского собора и стадиона «Петровский». Таким образом, частично будет реализована еще довоенная идея организации единого пешеходного «зеленого» пространства от крейсера «Аврора» до Петровского и Каменного островов.
Цель концепции, как следует из материалов КГА – улучшение технических характеристик парка и повышение его пропускной способности. Сегодня парк, по сути, превращен в проезжую дорогу: по центральной алее осуществляется интенсивное движение легкового и грузового транспорта, от чего страдает брусчатка. Нерешенным вопросом остается и возможность существования на прежнем месте Ленинградского зоопарка, новая территория для которого так и не найдена.
Новости по теме:
Петербургские сады и парки закрыли на просушку
В Петербурге появятся два новых парка