В Волховском районе за 9 млн рублей отремонтируют дорогу к храму


13.04.2017 17:05

В Ленинградской области ищут подрядчика на ремонт дорог в деревне Рогожа. Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 8,8 млн рублей. Заказчик – администрация МО «Сясьстройское городское поселение» Волховского района.


Расходы поделят бюджеты местный и региональный. Заявок ждут до вечера 28 апреля, торги состоятся 5 мая 2017 года. Работы должны стартовать 22 мая и завершиться 30 июня 2017 года.

Цель закупки - ремонт подъездов к Храму Собора Пресвятой Богородицы в деревне Рогожа. Как следует из техзадания, ремонту подлежат подъезд по улице Кирова города Сясьстрой от трассы «Кола» до дома 174, от дома 174 до дома 49 на улице Новая деревни Рогожа и дальше до самого Храма Собора Пресвятой Богородицы в деревне Рогожа. Основные дефекты - выбоины, ямы, многочисленные просадки поперечного профиля, износ асфальта. Всего предстоит отремонтировать 1,5 км дороги с асфальтовым покрытием, 244 м – со щебеночным покрытием, 3 км обочин.

Деревянный Храм Собора Пресвятой Богородицы в Рогоже был построен на месте найденного пастухом на берегу реки образа Богородицы приблизительно в 1582 году. После пожара 1834 года восстановлен в камне на пожертвования. В сентябре 1838 года церковь освятили. Достопримечательностью храма является колокол, вес которого достигает 20 пудов. Известно, что он отлит Гератом Майером в Стокгольме. На колоколе изображен Спаситель с державой в руках.

Новости по теме:

Правительство выделило на развитие региональных дорог 10 млрд рублей

В Ленобласти финансирование дорог увеличили на 380,9 млн рублей

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.ipkspbgasu.ru/



13.04.2017 14:58

Подведены итоги двух аукционов на ремонт трех исторических мостов Петербурга. Победителем во всех случаях назван единственный участник, петербургская компания ООО АртСтрой-СПб. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».


Предметами контракта ценой 11,1 млн рублей выступают мост Красного Курсанта через Ждановку и Мало-Крестовский мост через Крестовку. Договор заключается до 1 декабря 2017 года.

В перечень работ входит фрезерование асфальтобетонного покрытия, устройство гидроизоляции, новых деформационных швов, ремонт тротуаров, монтаж новых силовых гранитных ограждений проезжей части, гидромониторная и пескоструйная очистка перил, и их окраска, восстановление гранитных тумб и многое другое.

Мост Красного Курсанта (1829—76 — Старый Петровский, 1876—89 — Средний Петровский,1889—30 — Кадетский) соединяет Петроградскую сторону с Петровским островом юго-восточнее Дворца спорта СКА по оси Петровского проспекта. Мало-Крестовский мост переброшен через реку Крестовку по оси проспекта Динамо. Также неоднократно менял название: Каменно-Крестовский (1849—75), Малый Крестовский мост (1860—20-е гг.), с 1920-х гг. за мостом закрепилось современное название Мало-Крестовский.

Ремонт Ушаковского моста через Большую Невку оценивается в 34,7 млн рублей. Проектом предусмотрено фрезерование проезжей части толщиной 8 см, устройство выравнивающего защитного слоя, нижнего слоя из литого асфальтобетона, верхнего слоя из ЩМА, ремонт деформационных швов, восстановление разрушенной железобетонной плиты проезжей части разводного пролета, нанесение разметки и многое другое. Завершение ремонта планируется на 1 декабря 2017 года.

Ушаковский мост соединяет берега Большой Невки в створе Каменноостровского проспекта и улицы Академика Крылова. Длина 219 м, ширина 27 м, масса металлических пролетных строений 1133 т, масса противовесов разводного устройства - 720 т. Построен в 1953-56 годах взамен деревянного, назван в память о великом русском флотоводце. После реконструкции перестал быть разводным, в ходе строительства Ушаковской развязки утратил один из пролетов.

А вот конкурс с ограниченным участием на ремонт Мучного моста ценой 19,2 млн рублей признан несостоявшимся за отсутствием заявок. Мост перекинут через канал Грибоедова рядом с Мучным переулком. Выше по течению находится Банковский мост, ниже — Каменный. Построен в 1931 году для прокладки теплофикационных труб Ленэнерго, а также для движения пешеходов. В 1951 году трёхпролётный деревянный мост подкосной системы на деревянном свайном основании был заменен новым металлическим по проекту института «Лендормостпроект».

Новости по теме:

Иоанновский мост через Кронверкский пролив отремонтируют

Сенной мост капитально отремонтируют

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://ru.wikipedia.org