Петербуржцы могут высказаться по поводу развития велоинфраструктуры
АО «Институт «Стройпроект» совместно с КРТИ и комитетом по благоустройству проводят социологическое исследование, чтобы определить потребность горожан в велосипедной инфраструктуре в парках.
Опрос продлится до конца апреля, после чего специалисты начнут анализ и обработку данных. Свои предложения по велосипедизации можно оставить здесь.
Напомним, уже ведутся проектно-изыскательские работы по созданию четырёх веломаршрутов: «Велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны», «ст. м. Крестовский остров – Левашовский пр. – Наб. реки Карповки », «Гражданский пр. – Центр (до Гренадерского моста)», «Проспект Луначарского». Кроме того, объявлен конкурс по велодорожке на набережной реки Фонтанки.
Эти веломаршруты определили на основе результатов исследований улично-дорожной сети, выполненных КРТИ в 2014 году, предложений общественного проекта «Велосипедизация Санкт-Петербурга», данных Strava Global Heatmap, а также актуализации информации результатов анкетирования жителей, подготовленного специалистами АО «Институт «Стройпроект» в ноябре 2016 года.
Новости по теме:
Одну велодорожку для Петербурга спроектируют в Подмосковье
В Петербурге спроектируют два веломаршрута
Глава Совета Федерации Валентина Матвиенко распорядилась проанализировать обоснованность и эффективность системы «Платон».
«Дать поручение комитету по экономической политике, комитету по бюджету и финансовым рынкам рассмотреть заявление нашего коллеги Вячеслава Мархаева, разобраться в этом и проинформировать палату», - сказала она на заседании Совета Федерации.
По словам сенатора Мархаева, нельзя игнорировать протесты дальнобойщиков, которые не согласны с повышением платы с 1,53 руб. за километр пути до 1,91 руб.
«Эта система вызывает только вопросы, на которые ни правительство, ни Минтранс отвечать не хотят или не могут», - сказал сенатор.
«В России средства от «Платона» направляются на ремонт дорог, которые изначально не были рассчитаны на интенсивную эксплуатацию многотонными фурами. Тем самым мы ежегодно закапываем на ремонт и восстановление миллиарды денег, собранных от дальнобойщиков, вместо того, чтобы думать, как построить нормальные качественные дороги», - добавил Мархаев.
По его словам, от несправедливости подобных сборов «страдает обычный дальнобойщик», передает «Интерфакс».
Новости по теме:
Медведев подписал постановление о повышении тарифа «Платон» на 25 %
Медведев предлагает продлить льготный период системы «Платон»