ГУП «ТЭК СПб» испытает теплосети в четырех районах
Сегодня, 13 апреля, ГУП «ТЭК СПб» проведет температурные испытания в Петербурге. Теплосети проверят в Выборгском, Калининском, Невском и Пушкинском районах.
В Выборгском районе испытают сети в посёлке Левашово от котельной Первомайская, 37.
В Калининском районе пройдут испытание распределительные тепловые сети от котельной к зданию Дома ребенка на Бобруйской улице, 13.
В Невском районе 13 апреля будут испытаны сети, находящиеся на теплоснабжении 1-й Невской котельной, включая кварталы: 1-4,5,7,13,16,17,18, ограниченные улицами: Ольминского, Б.Смоленского пр., пр. Елизарова, О.Бергольц, Седова, Пинегина, Бабушкина, пр. Обуховской Обороны.
В Пушкинском районе протестируют тепловые сети от групповой котельной улицы Обороны, 6.
Петербуржцев просят быть крайне внимательными, так как температура в трубах может достигать 110 градусов по Цельсию.
«Убедительно просим не приближаться к местам парения, помнить, что под асфальтом может находиться промоина с кипятком, не заходить за ограждения, не оставлять транспорт и не парковать машины в охранной зоне тепловых сетей», - обращаются к горожанам «Теплосети».
Новости по теме:
ГУП «ТЭК СПб» запустило сервис о сроках отключения горячей воды
«Теплосети» проведут испытания в семи районах Петербурга
Ремонт Иоанновского моста через Кронверкский пролив оценен в 36,5 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 31 марта, торги состоятся 7 апреля 2017 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Согласно техзаданию, предусмотрены ремонт и усиление основных конструкций, деревянных и металлических, в том числе деревянных опор и кладки аркад, ремонт деревянного настила проезжей части, дороги по верху аркад с булыжным мощением и гранитными тротуарами. Длина дороги - 68,9 м. Следует разобрать проезжую часть, заново устроить гидроизоляцию, восстановить дорожное покрытие, отремонтировать известняковые фасадные плиты, защитить фасады гидрофобизацией, обновить и при необходимости усилить деревянные русловые опоры, пораженные гнилью, металлоконструкции и многое другое. Деревянные и металлические элементы должны быть окрашены в соответствии с историческими данными и колерным бланком КГИОП.
Справка
Иоанновский мост, до 1887 года — Петровский, соединяет Иоанновские ворота Петропавловской крепости с Петроградской стороной. Построен на месте первого наплавного деревянного моста в Петербурге. До сих пор опирается на каменные устои старого моста. При постройке дамбы Троицкого моста в 1903 году два пролета эстакады на Петербургской стороне оказались засыпанными.
К 1950-м годам эстакада на Заячьем острове наполовину скрылась в культурном слое, проемы обеих аркад заложили каменными стенками. В ходе многочисленных ремонтов была разобрана большая часть ледорезов. В 1950-51 гг. деревянную часть моста перестроили, и он стал семипролетным. Разводную часть упразднили, мостовые заасфальтировали, тротуары вымостили гранитом. В 1953 году деревянные перила заменили металлическим и установили торшеры с фонарями. Перила и фонари частично перенесли с Троцкой площади. Длина русловой части - 74 м ширина - 10 м. По оценке КГИОП, мост находится в неудовлетворительном состоянии, каменная кладка эстакад разрушается, окрасочный слой конструкций отсутствует, деревянные опоры нуждаются в ремонте.
Новости по теме:
Иоанновский мост отремонтирует «ВОЗНАР-ЛиК»
Ремонтировать Иоанновский мост готовы две компании