К Дню дорожника Западный скоростной диаметр свяжут с портом
К наиболее значимым объектам дорожной инфраструктуры, где проводится реконструкция и новое строительство силами Комитета по благоустройству дорожному хозяйству (КБДХ) и СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», относится прокладка новых и расширение существующих автотрасс с целью подключения Западного скоростного диаметра с 3 и 4 районами Морского порта. Как рассказал на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС председатель КБДХ Олег Виролайнен, сдача этих объектов в эксплуатацию планируется к Дню дорожника (14-15 октября).
I очередь ЗСД, которая строися ОАО «Мостоотряд-19» еще до заключения концессионного договора на всю магистраль, будет сдана к октябрю 2008 г. Она соединит Кольцевую автодорогу с Краснопутиловской ул. Как пояснил корреспонденту АСН-инфо начальник отдела КБДХ Григорий Иванов, к этому же времени для организации связи ЗСД с 3 и 4 районами порта до введения II очереди ЗСД силами городских дорожников будет построен и сдан путепровод над Балтийской линией железной дороги, соединяющий ЗСД у Кубинской ул. с продолжением Автомобильной ул. (параллельно Трамвайному пр.). Эта трасса выведет к уже построенной транспортной развязке, причем будет осуществлена реконструкция ул. Морской пехоты в 6-полосную магистраль, которая и выведет транспорт к Угольной гавани.
Последующие дорожные работы обеспечат транспорт грузов из 1 и 2 районов порта, для чего будет осуществлен капитальный ремонт ул. Лифляндской, Калинина и Трефолева, в створе которой будет строиться еще один мост через Балтийскую железную дорогу.
Губернатор Валерий Сердюков, как и прежде не видит смысла в объединении Ленинградской области и Санкт-Петербурга в один субъект федерации. «Мне трудно комментировать слова В.И.Матвиенко, поскольку никаких конкретных предложений не прозвучало, а, следовательно, пока нечего и обсуждать. Я не знаком с предлагаемой структурой управления городом и областью. Никто и нигде не приводил и каких-либо экономических обоснований», - отметил он.
Нехватка свободных территорий в Санкт-Петербурге для размещения новых предприятий, по мнению В.Сердюкова, не является основанием для изменения административно-территориального деления Российской Федерации. «Никто и никогда не мешал петербургским предприятиям открывать свои производства в Ленинградской области. В условиях рыночной экономики владельцы заводов и фабрик выбирают территории с наиболее благоприятным инвестиционным климатом и налоговой стабильностью. И территориально-административное деление препятствием не является. Ленинградская область не отказала ни одному промышленному инвестору, будь он из Петербурга, Москвы или Великого Новгорода. Точно так же и наши предприятия работают на территории других регионов и даже за рубежом», - подчеркнул губернатор.