Мень: Больше половины ипотечных кредитов выданы по программе господдержки
На заседании Общественного совета при Минстрое глава ведомства Михаил Мень озвучил цифры по реализации госпрограммы субсидирования ставок по ипотеке.
«Почти 60% ипотечных кредитов на первичке — это программа с господдержкой», — сказал он.
Минист также отметил, что программа эффективно поддерживала строительную сферу, однако сегодня рынок должен развиваться без дополнительной помощи.
Изначально сроки госпрограммы были определены с 1 марта 2015 до 1 марта 2016 года, но потом ее продлили до 31 декабря. Государство планировало потратить на программу 20 млрд рублей для выдачи льготных кредитов общим объемом 400 млрд рублей, позже лимит был увеличен до 700 млрд рублей.
Ипотечный кредит по программе субсидирования предполагал ставку не более 12% годовых. Недополученные доходы банкам и АИЖК возмещались из бюджета, они субсидировались до уровня ключевой ставки ЦБ + 3,5 п.п. (по ссудам, выданным с 1 марта 2016 года по 1 января 2017 года, — до уровня ключевой ставки ЦБ + 2,5 п.п). Первоначальный взнос по программе составлял не менее 20% от стоимости приобретаемой недвижимости, срок погашения займа — не более 25-30 лет, передает «Интерфакс».
Новости по теме:
В Минстрое подвели итоги 2016 года
В феврале объем ипотечных кредитов снизился на 43%
Подведены итоги аукциона на устройство защитных слоев на двух федеральных трассах в Карелии и Мурманской области.
Победителем признан единственный участник, московское ЗАО «ГП РАД» с итоговой ценой вопроса в 312,8 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Работы, по данным сайта госзакупок, должны стартовать 15 мая и завершиться 15 сентября 2017 года.
Ремонту подлежит участок автодороги А-121 «Сортавала» с 390 по 407 км в Карелии, автодорога Р-21 «Кола» с 999 по 1009 км тоже в Карелии, а также еще два участка «Колы» – с 1203 по 1225 км и с 1299 по 1328 км, оба - в Мурманской области. Основные дефекты - сетки прогрессирующих трещин, шелушение покрытия, выбоины и заплаты - следы предыдущих ремонтов, как следствие - снижение сцепных качеств покрытия. В техзадании прописано фрезерование, устройство выравнивающего слоя, устройство защитного слоя износа из литой эмульсионно-минеральной смеси «Сларри Сил».
Новости по теме:
Трассу Вологда-«Кола» отремонтируют за 2,3 млрд
Ремонт двух федеральных трасс в Ленобласти спроектируют вологжане