Завершен монтаж русловой части моста через остров Серный
Сегодня, 11 апреля 2017 года, в русловую часть моста через остров Серный был установлен последний стыковочный блок. Монтаж произвели специалисты генподрядной организации ЗАО «Пилон». Вес «золотого звена» - 35 т, длина - 12 м, ширина - 8 м. Мостовой переход через Малую Неву в районе острова Серный строится в рамках подготовки к ЧМ-18 по футболу.
«Главная задача мостовиков - соединять берега. И здесь мы успешно ее решаем. Через год тут уже поедут автомобили», - говорит начальник строительства Дмитрий Календарев
Неразводной мост свяжет Петроградский и Василеостровский районы, разгрузит Тучков мост, позволит обеспечить транзитные и межрайонные транспортные связи. Новая переправа – 1-я очередь реконструкции Песочной набережной, набережной адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров. Завершение строительства запланировано на весну 2018 года. Длина моста – 923,7 м, ширина – 38-44 м, запроектированы велодорожки. Движение будет осуществляться по шести полосам.
Новости по теме:
Высоту моста через Малую Неву снизили
Харлашкин: Объекты, возводимые к ЧМ – 2018, очень нужны Петербургу
Компания H+H запустила новый сервис по возврату поддонов, используемых для транспортировки газобетона. Это способствует сохранению окружающей среды.
Своя выгода от возврата есть и у клиентов: они получают за счет этого дополнительную прибыль. Производитель, в свою очередь, существенно экономит на производстве новых паллет.
В настоящее время возврат ведется с объектов, расположенных на территории Петербурга и Ленинградской области. Этим процессом занимается специализированный оператор: он забирает поддоны у клиентов компании, аккумулирует и сортирует, а затем уже передает их H+H.
Поддоны H+H уникальны по своим геометрическим размерам, так что их использование по назначению возможно только в производственном цикле H+H.
В российской компании надеются, что со временем на «новую службу» будут выходить до 20% поддонов, использованных ранее.
Новости по теме: