В Москве открылся XIII Всероссийский съезд СРО
На XIII Всероссийском съезде СРО участники обсудили актуальные вопросы реформирования системы саморегулирования строительной отрасли и рассмотрели отчет о деятельности НОСТРОЙ за 2016 год.
«Почти 7 тысяч (6834) строительных компаний вышли из саморегулируемых организаций к концу 2016 года. Добровольный переход в другие СРО в соответствии с региональным принципом их формирования уже осуществили 4967 индивидуальных предпринимателей и юридических лиц». - рассказал министр», - рассказал глава Минстроя Михаил Мень.
Он также отметил, что создание СРО сняло дополнительную нагрузку с малого и среднего бизнеса.
На сегодняшний день НОСТРОЙ насчитывает 267 строительных СРО, членами которых являются около 120 тысяч индивидуальных предпринимателей и юридических лиц.
Михаил Мень отдельно коснулся темы возврата средств компенсационных фондов - на специальных банковских счетах в установленный законом срок было размещено только 43% средств СРО.
«Национальные объединения обязаны принять все меры для возврата средств компенсационных фондов, ликвидируемых СРО и незамедлительно перевести их строительным компаниям, выбравшим новую СРО. Обеспечение сохранности средств строителей, внесённых в качестве взноса в компенсационные фонды – прямая обязанность нацобъединений», - подчеркнул Михаил Мень.
Подводя итоги выступления, министр отметил, что ведомством практически завершена разработка и принятие подзаконных актов в рамках проводимой реформы.
Новости по теме:
Минстрой: Нужно уходить от избыточного регулирования в строительной отрасли
Реформа саморегулирования: процесс запущен
Подведены итоги двух конкурсов на проекты планировки территории под широтную магистраль в створе улиц Фаянсовой и Зольной с мостом через Неву.
Победителем в обоих случаях признана московская компания ОАО «Российский институт градостроительства и инвестиционного развития «Гипрогор». В сравнении со стартовыми ценами контрактов 38 млн рублей и 38,4 млн рублей москвичи предложили 50-процентный демпинг в 15,5 млн рублей и 19,9 млн рублей соответственно. Остальные участники закупки были готовы выполнить работы за цены, близкие к стартовым.
Напомним, на договор претендовали петербургские АО «Институт «Стройпроект», ООО «НИПИИ «Севзапинжтехнология», ЗАО «Институт геоурбанистики и проектирования «Роспроект», ООО «Финпром-Инжиниринг». Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Документация, по данным сайта госзакупок, должна быть готова не позднее 28 февраля 2018 года.
Договор стоимостью 38 млн рублей предусматривает разработку проекта 1 этапа планировки территории на участке Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским проспектом. Второй этап ценой 38,4 млн рублей ограничен участком от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до пересечения с Союзным проспектом. В пакеты документов следует включить пояснительную записку с данными о характеристиках планируемого развития территории, в том числе систем социального, транспортного обслуживания, графические материалы, чертежи линий дорог и границ объектов, их назначении и использовании, и многие другие данные.
Новая скоростная магистраль пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны по Красногвардейскому, Невскому, Фрунзенскому, Московскому и Кировскому районам. Мост через Неву запланирован в створе улиц Зольной и Фаянсовой. Существуют два варианта моста: вантовый двухпилонный на 8 полос и арочный, разделенный вдоль на два направления движения по 4 полосы. Сама магистраль протяженностью 17,6 км рассчитана на 6 полос.
Новости по теме:
Петербуржцы просят изменить проект ВСД
Албин: На строительство и реконструкцию дорог потратили больше 17 млрд рублей