Объявлен очередной аукцион на достройку оффшорного бассейна
В Петербурге снова ищут подрядчика на монтаж технологического оборудования для универсального оффшорного бассейна Крыловского института.
Стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок, составляет 18 млн рублей. Заявок ждут до 24 апреля, торги проведут 27 апреля 2017 года. Заказчик - ФГУП «Крыловский государственный научный центр». От подрядчика потребуется лицензия на работы, связанные с использованием сведений, составляющих государственную тайну. Контракт действует до 31 мая 2017 года.
В обязанности исполнителя входит монтаж волногасителя, волнопродукторов, подъемного дна, системы генерации течений. Волногаситель обеспечивает гашение волн, создаваемых волнопродуктором на противоположных сторонах чаши бассейна. Представляет собой совокупность стационарных, поворотных, подъёмных и угловой металлических конструкций с гладкой рабочей поверхностью гнутого листа. Волнопродуктор предназначен для создания волнения в любом произвольном направлении с максимальной высотой волны 0,6 м. Состоит из 196 сегментов, соединенных в 18 десятисегментных секций и 2 восьмисегментных секций.
Подъёмное дно обеспечивает моделирование морского дна различной глубины и мелководья. Представляет собой металлическую сварную конструкцию с положительной плавучестью, состоящую из 33 секций, подлежащих укрупнительной сборке в процессе монтажа. Положительная плавучесть обеспечивается восемью непроницаемыми отсеками. Система генерации течений - насосная станция, обеспечивающая многоканальную систему циркуляции воды для создания течения на различной глубине в центральной части бассейна.
Универсальный оффшорный бассейн строится на территории Крыловского центра на Московском шоссе, 44, в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на 2009-16 гг. Это уникальный исследовательский комплекс, не имеющий аналогов в мире. Сооружение предназначено для проведения комплексных гидродинамических испытаний, в том числе судов и морской техники для освоения углеводородных ресурсов на шельфе, а также изучения характеристик судов в различных ветро-волновых условиях. В нем совмещены функции маневренного, мореходного и оффшорного бассейнов.
Согласно проекту, бассейн состоит из двух чаш: малой для испытания моделей средств океанотехники, и большой чаши - мореходной части бассейна, предназначенной для мореходных и маневренных испытаний крупномасштабных моделей судов. Центральная часть - глубоководный участок с внутренним диаметром 5 м и углублением 7 м от относительной отметки дна. В остальной части глубина регулируется перемещением подъемного дна в пределах от 0 до 11 м. В помещениях предусмотрены механические мастерские для доработки поступающих моделей и модельной оснастки перед испытаниями. Длина объекта – 53 м, ширина – 44 м, площадь зеркала воды – 2358 м2, площадь застройки – 13 280 м2, общая площадь здания – 17 530 м2.
Строительство бассейна, которое ведется с 2013 года, преследуют неудачи. Сначала свои обязательства не выполнила компания «Мостострой-6», впоследствии обанкротившаяся. Две последующие процедуры также не выявили победителя: в одной заявка была отклонена по причине отсутствия у претендента лицензии на работы с гостайной, другую оспорила в УФАС специализирующееся на жалобах ООО «Спецстрой».
ФГУП «Крыловский государственный научный центр» основан в 1894 году как Опытовый бассейн Морского ведомства России. Специализация - фундаментальные исследования, связанные с морем, кораблестроением и смежной деятельностью. В советский период ЦНИИ имени академика А. Н. Крылова - головной ведущий научно-исследовательский институт судостроительной отрасли СССР, в настоящее время – РФ.
Новости по теме:
Тендер на достройку офшорного бассейна вновь не состоялся
Торги на достройку оффшорного бассейна не выявили победителя
Ремонт Иоанновского моста через Кронверкский пролив оценен в 36,5 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 31 марта, торги состоятся 7 апреля 2017 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Согласно техзаданию, предусмотрены ремонт и усиление основных конструкций, деревянных и металлических, в том числе деревянных опор и кладки аркад, ремонт деревянного настила проезжей части, дороги по верху аркад с булыжным мощением и гранитными тротуарами. Длина дороги - 68,9 м. Следует разобрать проезжую часть, заново устроить гидроизоляцию, восстановить дорожное покрытие, отремонтировать известняковые фасадные плиты, защитить фасады гидрофобизацией, обновить и при необходимости усилить деревянные русловые опоры, пораженные гнилью, металлоконструкции и многое другое. Деревянные и металлические элементы должны быть окрашены в соответствии с историческими данными и колерным бланком КГИОП.
Справка
Иоанновский мост, до 1887 года — Петровский, соединяет Иоанновские ворота Петропавловской крепости с Петроградской стороной. Построен на месте первого наплавного деревянного моста в Петербурге. До сих пор опирается на каменные устои старого моста. При постройке дамбы Троицкого моста в 1903 году два пролета эстакады на Петербургской стороне оказались засыпанными.
К 1950-м годам эстакада на Заячьем острове наполовину скрылась в культурном слое, проемы обеих аркад заложили каменными стенками. В ходе многочисленных ремонтов была разобрана большая часть ледорезов. В 1950-51 гг. деревянную часть моста перестроили, и он стал семипролетным. Разводную часть упразднили, мостовые заасфальтировали, тротуары вымостили гранитом. В 1953 году деревянные перила заменили металлическим и установили торшеры с фонарями. Перила и фонари частично перенесли с Троцкой площади. Длина русловой части - 74 м ширина - 10 м. По оценке КГИОП, мост находится в неудовлетворительном состоянии, каменная кладка эстакад разрушается, окрасочный слой конструкций отсутствует, деревянные опоры нуждаются в ремонте.
Новости по теме:
Иоанновский мост отремонтирует «ВОЗНАР-ЛиК»
Ремонтировать Иоанновский мост готовы две компании