Федеральные трассы Северо-Запада отремонтируют москвичи
Подведены итоги аукциона на устройство защитных слоев на двух федеральных трассах в Карелии и Мурманской области.
Победителем признан единственный участник, московское ЗАО «ГП РАД» с итоговой ценой вопроса в 312,8 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Работы, по данным сайта госзакупок, должны стартовать 15 мая и завершиться 15 сентября 2017 года.
Ремонту подлежит участок автодороги А-121 «Сортавала» с 390 по 407 км в Карелии, автодорога Р-21 «Кола» с 999 по 1009 км тоже в Карелии, а также еще два участка «Колы» – с 1203 по 1225 км и с 1299 по 1328 км, оба - в Мурманской области. Основные дефекты - сетки прогрессирующих трещин, шелушение покрытия, выбоины и заплаты - следы предыдущих ремонтов, как следствие - снижение сцепных качеств покрытия. В техзадании прописано фрезерование, устройство выравнивающего слоя, устройство защитного слоя износа из литой эмульсионно-минеральной смеси «Сларри Сил».
Новости по теме:
Трассу Вологда-«Кола» отремонтируют за 2,3 млрд
Ремонт двух федеральных трасс в Ленобласти спроектируют вологжане
Объявлен запрос предложений на строительно-монтажные работы в рамках реконструкции мощностей Средне-Невского судостроительного завода в Понтонном.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 2 млрд 235 млн рублей. Заказчик - АО «Средне-Невский судостроительный завод». Прием заявок продлится до 29 марта 2017 года, итоги подведут через два дня. Договор заключается до 31 декабря 2017 года.
Строительно-монтажные работы необходимы для технического перевооружения производства и реконструкции судоспусковых устройств. Модернизированные технологические узлы позволят строить суда длиной 100 м и спусковой массой 2700 т. В задачи исполнителя входит и разработка рабочей документации.
Завод находится в поселке Понтонный Колпинского района Петербурга на левом берегу Невы. В границах фронта работ высота берегов составляет 6-8 м, они плотно застроены. Ширина русла - 450-500 м. Ось судового хода смещена к правому берегу и проходит на расстоянии 170-200 м от него. Глубины по судовому ходу при проектном уровне воды равном 1,5 м изменяются в пределах 5,5-7,5 м. Наибольшие глубины в акватории завода - 4,5-6,5 м. Ниже по течению располагается шпунтовый причал с подкрановыми путями (достроечная набережная).
Основные виды деятельности завода - разработка, производство, ремонт, модернизация и утилизация объектов военного и гражданского судостроения, гарантийное обслуживание и надзор боевых кораблей и катеров, спецсудов, строительство судов с металлическим и композитным корпусом и многое другое.
Новости по теме:
Стройкомпании оштрафовали за несоблюдение экологических норм
На Средне-Невском судостроительном заводе реконструируют судоспусковые устройства