В Вербное воскресенье усилится движение общественного транспорта
В день православного праздника Вербное воскресенье, 9 апреля, будет увеличено количество подвижного состава. Об этом сообщили в Комитете по транспорту.
Усилят движение на следующих маршрутах городского пассажирского транспорта:
— к Южному кладбищу — автобусные маршруты №№ 90 и 195;
— к Северному кладбищу — автобусные маршруты №№ 397 и 398;
— к Крематорию — автобусный маршрут № 138;
— к Казанскому кладбищу (г. Пушкин) — автобусный маршрут № 382;
— к Иликовскому кладбищу (г. Ломоносов) — автобусный маршрут № 347;
— к Большеохтинскому кладбищу — трамвайные маршруты №№ 10 и 30, троллейбусный маршрут № 43;
— к Смоленскому кладбищу — троллейбусные маршруты №№ 10 и 11;
— к Волковскому кладбищу — трамвайный маршрут № 43;
— к Серафимовскому кладбищу — троллейбусные маршруты №№ 25 и 40, трамвайный маршрут № 18;
— к Красненькому кладбищу — троллейбусный маршрут № 20;
— к Богословскому кладбищу — троллейбусный маршрут № 38;
— к Пискарёвскому кладбищу — трамвайный маршрут № 9;
— к Александро-Невской лавре — троллейбусный маршрут № 14;
— к Большеохтинскому кладбищу — трамвайный маршрут № 10.
Ремонт Иоанновского моста через Кронверкский пролив оценен в 36,5 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 31 марта, торги состоятся 7 апреля 2017 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Согласно техзаданию, предусмотрены ремонт и усиление основных конструкций, деревянных и металлических, в том числе деревянных опор и кладки аркад, ремонт деревянного настила проезжей части, дороги по верху аркад с булыжным мощением и гранитными тротуарами. Длина дороги - 68,9 м. Следует разобрать проезжую часть, заново устроить гидроизоляцию, восстановить дорожное покрытие, отремонтировать известняковые фасадные плиты, защитить фасады гидрофобизацией, обновить и при необходимости усилить деревянные русловые опоры, пораженные гнилью, металлоконструкции и многое другое. Деревянные и металлические элементы должны быть окрашены в соответствии с историческими данными и колерным бланком КГИОП.
Справка
Иоанновский мост, до 1887 года — Петровский, соединяет Иоанновские ворота Петропавловской крепости с Петроградской стороной. Построен на месте первого наплавного деревянного моста в Петербурге. До сих пор опирается на каменные устои старого моста. При постройке дамбы Троицкого моста в 1903 году два пролета эстакады на Петербургской стороне оказались засыпанными.
К 1950-м годам эстакада на Заячьем острове наполовину скрылась в культурном слое, проемы обеих аркад заложили каменными стенками. В ходе многочисленных ремонтов была разобрана большая часть ледорезов. В 1950-51 гг. деревянную часть моста перестроили, и он стал семипролетным. Разводную часть упразднили, мостовые заасфальтировали, тротуары вымостили гранитом. В 1953 году деревянные перила заменили металлическим и установили торшеры с фонарями. Перила и фонари частично перенесли с Троцкой площади. Длина русловой части - 74 м ширина - 10 м. По оценке КГИОП, мост находится в неудовлетворительном состоянии, каменная кладка эстакад разрушается, окрасочный слой конструкций отсутствует, деревянные опоры нуждаются в ремонте.
Новости по теме:
Иоанновский мост отремонтирует «ВОЗНАР-ЛиК»
Ремонтировать Иоанновский мост готовы две компании