Навигация в Петербурге начнется в ночь на 10 апреля
Все мосты Петербурга готовы к навигации-2017. Об этом сообщил заместитель директора СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин в четверг, 7 апреля. Официальная навигация на Неве и Малой Неве стартует в ночь на 10 апреля, на рукавах Невы – 20 апреля. Завершится сезон соответственно 30 и 15 ноября. В межнавигационный период мостовики проделали большой объем плановых и регламентных работ на разводных переправах.
На мосту Александра Невского отремонтировали металлоизоляцию площадок гидроцилиндров, на Большеохтинском - насосную установку и электроснабжение разводного пролета, на Литейном заменили оборудование видеообзора и напорные трубопроводы системы откачки котлованов. На Сампсониевском мосту проведена модернизация: установлены ограничители отката крыльев разводного пролета, которых ранее не было. Разводной пролет реконструируемого Тучкова мост, как и сообщалось ранее, будет действовать по согласованной схеме с 15 апреля по 15 мая, далее – по обычному расписанию.
В этом году график разводки претерпел незначительные изменения: Дворцовый и Троицкий мосты будут разводиться на 15 минут раньше. Это связано с обеспечением безопасности ночной проводки караванов: дополнительное время требуется, чтобы маломерные суда, обслуживающие туристов, освободили фарватер. Впрочем, как сообщил Андрей Кочин, пока заявок на проход по Неве в первую ночь навигации от судоводителей не поступило.
В ведении СПб ГБУ «Мостотрест» состоит 426 мостов, из них 21 разводной, а также 57 путепроводов, 100 набережных общей протяженностью 226 км, 43 пешеходных и транспортных тоннеля, 12 надземных переходов, 110 труб дюкеров, и прочих гидротехнических сооружений.
Новости по теме:
«Мостотрест» отметил свое 85-летие
«Мостотрест» модернизирует свой информационный портал
Дирекция транспортного строительства отклонила заявку «Стройкомплектсервиса» на конкурс по строительству развязки на Обводном канале в Петербурге. Компания была единственным участником.
Отказ вызван нехваткой предоставленных документов: копию выданного СРО свидетельства о допуске к реконструкции и капитальному ремонту, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства, а также копию действующей лицензии на осуществление деятельности по реставрации или сохранению объектов культурного наследия. В связи с этим заявка была признана несоответствующей требованиям, передает «Фонтанка».
Напомним, ранее на объекте работал «Мостострой-6». Компания с 2013 года занималась возведением путепровода и пробивкой южной набережной Обводного канала. За три года подрядчик освоил 2,2 млрд рублей, но затем обанкротился.
Новости по теме:
Объявлен новый конкурс на достройку набережных Обводного
Желающих достраивать развязку на Обводном не нашлось