Навигация в Петербурге начнется в ночь на 10 апреля
Все мосты Петербурга готовы к навигации-2017. Об этом сообщил заместитель директора СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин в четверг, 7 апреля. Официальная навигация на Неве и Малой Неве стартует в ночь на 10 апреля, на рукавах Невы – 20 апреля. Завершится сезон соответственно 30 и 15 ноября. В межнавигационный период мостовики проделали большой объем плановых и регламентных работ на разводных переправах.
На мосту Александра Невского отремонтировали металлоизоляцию площадок гидроцилиндров, на Большеохтинском - насосную установку и электроснабжение разводного пролета, на Литейном заменили оборудование видеообзора и напорные трубопроводы системы откачки котлованов. На Сампсониевском мосту проведена модернизация: установлены ограничители отката крыльев разводного пролета, которых ранее не было. Разводной пролет реконструируемого Тучкова мост, как и сообщалось ранее, будет действовать по согласованной схеме с 15 апреля по 15 мая, далее – по обычному расписанию.
В этом году график разводки претерпел незначительные изменения: Дворцовый и Троицкий мосты будут разводиться на 15 минут раньше. Это связано с обеспечением безопасности ночной проводки караванов: дополнительное время требуется, чтобы маломерные суда, обслуживающие туристов, освободили фарватер. Впрочем, как сообщил Андрей Кочин, пока заявок на проход по Неве в первую ночь навигации от судоводителей не поступило.
В ведении СПб ГБУ «Мостотрест» состоит 426 мостов, из них 21 разводной, а также 57 путепроводов, 100 набережных общей протяженностью 226 км, 43 пешеходных и транспортных тоннеля, 12 надземных переходов, 110 труб дюкеров, и прочих гидротехнических сооружений.
Новости по теме:
«Мостотрест» отметил свое 85-летие
«Мостотрест» модернизирует свой информационный портал
Ремонт Иоанновского моста через Кронверкский пролив оценен в 36,5 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 31 марта, торги состоятся 7 апреля 2017 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Согласно техзаданию, предусмотрены ремонт и усиление основных конструкций, деревянных и металлических, в том числе деревянных опор и кладки аркад, ремонт деревянного настила проезжей части, дороги по верху аркад с булыжным мощением и гранитными тротуарами. Длина дороги - 68,9 м. Следует разобрать проезжую часть, заново устроить гидроизоляцию, восстановить дорожное покрытие, отремонтировать известняковые фасадные плиты, защитить фасады гидрофобизацией, обновить и при необходимости усилить деревянные русловые опоры, пораженные гнилью, металлоконструкции и многое другое. Деревянные и металлические элементы должны быть окрашены в соответствии с историческими данными и колерным бланком КГИОП.
Справка
Иоанновский мост, до 1887 года — Петровский, соединяет Иоанновские ворота Петропавловской крепости с Петроградской стороной. Построен на месте первого наплавного деревянного моста в Петербурге. До сих пор опирается на каменные устои старого моста. При постройке дамбы Троицкого моста в 1903 году два пролета эстакады на Петербургской стороне оказались засыпанными.
К 1950-м годам эстакада на Заячьем острове наполовину скрылась в культурном слое, проемы обеих аркад заложили каменными стенками. В ходе многочисленных ремонтов была разобрана большая часть ледорезов. В 1950-51 гг. деревянную часть моста перестроили, и он стал семипролетным. Разводную часть упразднили, мостовые заасфальтировали, тротуары вымостили гранитом. В 1953 году деревянные перила заменили металлическим и установили торшеры с фонарями. Перила и фонари частично перенесли с Троцкой площади. Длина русловой части - 74 м ширина - 10 м. По оценке КГИОП, мост находится в неудовлетворительном состоянии, каменная кладка эстакад разрушается, окрасочный слой конструкций отсутствует, деревянные опоры нуждаются в ремонте.
Новости по теме:
Иоанновский мост отремонтирует «ВОЗНАР-ЛиК»
Ремонтировать Иоанновский мост готовы две компании