Обводный канал опять остался без подрядчика
Дирекция транспортного строительства отклонила заявку «Стройкомплектсервиса» на конкурс по строительству развязки на Обводном канале в Петербурге. Компания была единственным участником.
Отказ вызван нехваткой предоставленных документов: копию выданного СРО свидетельства о допуске к реконструкции и капитальному ремонту, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства, а также копию действующей лицензии на осуществление деятельности по реставрации или сохранению объектов культурного наследия. В связи с этим заявка была признана несоответствующей требованиям, передает «Фонтанка».
Напомним, ранее на объекте работал «Мостострой-6». Компания с 2013 года занималась возведением путепровода и пробивкой южной набережной Обводного канала. За три года подрядчик освоил 2,2 млрд рублей, но затем обанкротился.
Новости по теме:
Объявлен новый конкурс на достройку набережных Обводного
Желающих достраивать развязку на Обводном не нашлось
Компания H+H запустила новый сервис по возврату поддонов, используемых для транспортировки газобетона. Это способствует сохранению окружающей среды.
Своя выгода от возврата есть и у клиентов: они получают за счет этого дополнительную прибыль. Производитель, в свою очередь, существенно экономит на производстве новых паллет.
В настоящее время возврат ведется с объектов, расположенных на территории Петербурга и Ленинградской области. Этим процессом занимается специализированный оператор: он забирает поддоны у клиентов компании, аккумулирует и сортирует, а затем уже передает их H+H.
Поддоны H+H уникальны по своим геометрическим размерам, так что их использование по назначению возможно только в производственном цикле H+H.
В российской компании надеются, что со временем на «новую службу» будут выходить до 20% поддонов, использованных ранее.
Новости по теме: