На развитие ипотечного кредитования в Новгородской области в 2008-2011 гг. направят 2,47 млрд рублей
Постановлением администрации области, которое подписал губернатор Сергей Митин, утверждена региональная целевая программа «Ипотечное жилищное кредитование в Новгородской области на 2008-2011 гг.», сообщает пресс-служба правительства региона.
Основные цели программы: комплексное решение жилищных вопросов населения области; обеспечение доступности жилых помещений; улучшение социально-экономической ситуации в области. При реализации программы учитываются основные задачи – повышение уровня обеспеченности населения области жильем; привлечение собственных средств граждан, средств банков, организаций на строительство и приобретение жилых помещений.
Программой определены основные направления развития ипотечного жилищного кредитования, предусмотрено оказание государственной поддержки в форме социальных выплат отдельным категориям граждан.
Общий объем финансирования мероприятий программы составляет почти 2,47 млрд. рублей. Источники финансирования – средства федерального, областного бюджетов, внебюджетные источники.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в работе Круглого стола «Власть и бизнес: строим вместе? Государственно-частное партнерство в развитии транспортной инфраструктуры (дороги, аэропорты, морские порты)», который прошел в рамках IV ежегодного Конгресса национального бизнеса. Участники Круглого стола обсудили задачи государства и бизнеса по развитию транспортной инфраструктуры, ликвидации инфраструктурных ограничений, созданию комфортных условий для развития предпринимательства в России, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
В своем выступлении И. Левитин отметил, что в настоящее время завершается формирование системы документов стратегического планирования транспортного комплекса России, создающей четкие ориентиры для развития бизнеса в контексте новой экономической географии на долгосрочную перспективу. В частности, утверждены новая Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы Российской Федерации 2010-2015 гг.», Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года, Концепция управления имуществом гражданских аэродромов и Комплекс мер по развитию морских портов, разработана Стратегия развития транспорта до
Кроме того, разрабатываются и реализуются региональные транспортные стратегии как инструмент выявления и решения инфраструктурных проблем в регионах, позволяющий нивелировать инфраструктурные ограничения интенсивного социально-экономического развития РФ. По мнению И.Левитина, одним из наиболее острых вопросов является проблема повышения эффективности реализации федеральных целевых программ, совершенствования механизмов управления проектами, включенными в ФЦП. Кроме того, необходимо развитие нормативной базы концессионной деятельности, создание технологии разделения рисков концедента и концессионера на всех фазах реализации проектов.
Особого внимания, по мнению И. Левитина, требует тема расширения источников финансирования инфраструктурных проектов, в том числе, создание нормативных основ выпуска инфраструктурных облигаций. «Реализация проектов партнерства и бизнеса в сфере транспорта позволит достичь синергетического эффекта инвестиционных механизмов, обеспечит сбалансированное развитие транспортной системы России, рост конкурентоспособности экономики регионов», - подчеркнул он.