В Петербурге обсуждают внедрение BIM-технологий в строительстве
В Петербурге в четверг открылась V международная конференция BIM на практике. В ее рамках специалисты рынка, представители строительных организаций обсудили эффективность применения технологии BIM в инвестиционно-строительных проектах. Организатором конференции является компания ПСС. Информационным партнером мероприятия стала газета «Строительный Еженедельник».
В приветственном слове генеральный директор компании ПСС Алексей Кукин отметил, что BIM-технологии постепенно внедряются в российскую строительную отрасль. За пять лет проведения конференции, сообщил он, у игроков данного рынка в стране уже появились успешно действующие проекты. Тем не менее, подчеркнул Алексей Кукин, пока проникновение BIM во многих отечественных компаниях недостаточное.
Заместитель директора по развитию в России компании Bonava Александр Бойцов рассказал об эффективности использования BIM с точки зрения девелопера. Он отметил, что пока максимальному внедрению данных технологий в стройиндустрии мешают отсутствие единых стандартов принятых на федеральном уровне и недостаток специалистов.
В рамках конференции прозвучали доклады представителей и других организаций, занимающихся внедрением BIM или применяющих данные технологии на практике.
Новости по теме:
В Москве открыт учебный центр по BIM-моделированию
Строительный комплекс против кризиса
Ремонт Иоанновского моста через Кронверкский пролив оценен в 36,5 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 31 марта, торги состоятся 7 апреля 2017 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Согласно техзаданию, предусмотрены ремонт и усиление основных конструкций, деревянных и металлических, в том числе деревянных опор и кладки аркад, ремонт деревянного настила проезжей части, дороги по верху аркад с булыжным мощением и гранитными тротуарами. Длина дороги - 68,9 м. Следует разобрать проезжую часть, заново устроить гидроизоляцию, восстановить дорожное покрытие, отремонтировать известняковые фасадные плиты, защитить фасады гидрофобизацией, обновить и при необходимости усилить деревянные русловые опоры, пораженные гнилью, металлоконструкции и многое другое. Деревянные и металлические элементы должны быть окрашены в соответствии с историческими данными и колерным бланком КГИОП.
Справка
Иоанновский мост, до 1887 года — Петровский, соединяет Иоанновские ворота Петропавловской крепости с Петроградской стороной. Построен на месте первого наплавного деревянного моста в Петербурге. До сих пор опирается на каменные устои старого моста. При постройке дамбы Троицкого моста в 1903 году два пролета эстакады на Петербургской стороне оказались засыпанными.
К 1950-м годам эстакада на Заячьем острове наполовину скрылась в культурном слое, проемы обеих аркад заложили каменными стенками. В ходе многочисленных ремонтов была разобрана большая часть ледорезов. В 1950-51 гг. деревянную часть моста перестроили, и он стал семипролетным. Разводную часть упразднили, мостовые заасфальтировали, тротуары вымостили гранитом. В 1953 году деревянные перила заменили металлическим и установили торшеры с фонарями. Перила и фонари частично перенесли с Троцкой площади. Длина русловой части - 74 м ширина - 10 м. По оценке КГИОП, мост находится в неудовлетворительном состоянии, каменная кладка эстакад разрушается, окрасочный слой конструкций отсутствует, деревянные опоры нуждаются в ремонте.
Новости по теме:
Иоанновский мост отремонтирует «ВОЗНАР-ЛиК»
Ремонтировать Иоанновский мост готовы две компании