В Ленобласти начали борьбу со строительным мусором
На базе Госэконадзора Ленобласти сформирована рабочая группа по борьбе с незаконным обращением строительных отходов.
Решение о ее создании было принято на совещании, проведенном экологическом ведомстве. В состав рабочей группы войдут представители Росприроднадзора, Россельхознадзора, Росреестра, Роспотребнадзора, службы строительного надзора Санкт-Петербурга, комитета строительного надзора Ленинградской области, управления по обращению с отходами Ленинградской области и комитета по природным ресурсам Ленинградской области.
«Более 90% строительных отходов Санкт-Петербурга размещаются на территории Ленинградской области. Всеволожский, Гатчинский и Ломоносовский районы завалены строительными грунтами, которые размещаются там либо противозаконно, либо под видом вертикальной планировки участка. С этой проблемой мы будем бороться сообща», - подвел итог встречи председатель Госэконадзора Михаил Козьминых.
Новости по теме:
В Комитете Госэконадзора Ленобласти хотят ужесточить наказание за незаконные свалки
Мусороперерабатывающие комплексы появятся в четырех районах Ленобласти
Ремонт Канонерского тоннеля обойдется в 127 млн рублей. Такова начальная цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Прием заявок завершится утром 21 апреля.
Аукцион назначен на 2 мая 2017 года. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Завершение работ запланировано на 1 декабря 2017 года.
Проектом предусмотрены пескоструйная очистка и гидромониторная помывка бетонных поверхностей, восстановление защитного слоя бетона, инъектирование стен тоннеля в перекрытой части, ремонт и замена деформационных швов, ремонт парапета с расшивкой швов, огрунтовка металлоконструкций, ремонт проезжей части с фрезерованием и многое другое.
Канонерский тоннель расположен в Кировском районе города и является единственной транспортной связью Канонерского острова с большой землей. Построен в 1983 году методом погружных секций по голландской технологии после почти десятилетней проектной работы. Результат уникальной для России работы повлек за собой ряд сложностей в эксплуатации сооружения. Протяженность тоннеля - около 1 км, ширина проезжей части - 8,5 м. За сутки через него проходит в среднем более 3 тысяч автомобилей.
Новости по теме:
На Канонерском острове построят новые канализационные сети
В Петербурге создаются новые парки, впервые за последние 12 лет