В Ленобласти начали борьбу со строительным мусором
На базе Госэконадзора Ленобласти сформирована рабочая группа по борьбе с незаконным обращением строительных отходов.
Решение о ее создании было принято на совещании, проведенном экологическом ведомстве. В состав рабочей группы войдут представители Росприроднадзора, Россельхознадзора, Росреестра, Роспотребнадзора, службы строительного надзора Санкт-Петербурга, комитета строительного надзора Ленинградской области, управления по обращению с отходами Ленинградской области и комитета по природным ресурсам Ленинградской области.
«Более 90% строительных отходов Санкт-Петербурга размещаются на территории Ленинградской области. Всеволожский, Гатчинский и Ломоносовский районы завалены строительными грунтами, которые размещаются там либо противозаконно, либо под видом вертикальной планировки участка. С этой проблемой мы будем бороться сообща», - подвел итог встречи председатель Госэконадзора Михаил Козьминых.
Новости по теме:
В Комитете Госэконадзора Ленобласти хотят ужесточить наказание за незаконные свалки
Мусороперерабатывающие комплексы появятся в четырех районах Ленобласти
Ремонт Иоанновского моста через Кронверкский пролив оценен в 36,5 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 31 марта, торги состоятся 7 апреля 2017 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
Согласно техзаданию, предусмотрены ремонт и усиление основных конструкций, деревянных и металлических, в том числе деревянных опор и кладки аркад, ремонт деревянного настила проезжей части, дороги по верху аркад с булыжным мощением и гранитными тротуарами. Длина дороги - 68,9 м. Следует разобрать проезжую часть, заново устроить гидроизоляцию, восстановить дорожное покрытие, отремонтировать известняковые фасадные плиты, защитить фасады гидрофобизацией, обновить и при необходимости усилить деревянные русловые опоры, пораженные гнилью, металлоконструкции и многое другое. Деревянные и металлические элементы должны быть окрашены в соответствии с историческими данными и колерным бланком КГИОП.
Справка
Иоанновский мост, до 1887 года — Петровский, соединяет Иоанновские ворота Петропавловской крепости с Петроградской стороной. Построен на месте первого наплавного деревянного моста в Петербурге. До сих пор опирается на каменные устои старого моста. При постройке дамбы Троицкого моста в 1903 году два пролета эстакады на Петербургской стороне оказались засыпанными.
К 1950-м годам эстакада на Заячьем острове наполовину скрылась в культурном слое, проемы обеих аркад заложили каменными стенками. В ходе многочисленных ремонтов была разобрана большая часть ледорезов. В 1950-51 гг. деревянную часть моста перестроили, и он стал семипролетным. Разводную часть упразднили, мостовые заасфальтировали, тротуары вымостили гранитом. В 1953 году деревянные перила заменили металлическим и установили торшеры с фонарями. Перила и фонари частично перенесли с Троцкой площади. Длина русловой части - 74 м ширина - 10 м. По оценке КГИОП, мост находится в неудовлетворительном состоянии, каменная кладка эстакад разрушается, окрасочный слой конструкций отсутствует, деревянные опоры нуждаются в ремонте.
Новости по теме:
Иоанновский мост отремонтирует «ВОЗНАР-ЛиК»
Ремонтировать Иоанновский мост готовы две компании