Экспертиза сэкономила бюджету Петербурга 12,8 млрд рублей
В Госстройнадзоре Петербурга прошло заседание балансовой комиссии, на которой были подведены итоги деятельности Центра госэкспертизы за прошлый год.
Среди достижений отметили экономию 12,8 млрд рублей, которая стала возможной благодаря экспертизе сметной стоимости всех бюджетных объектов, включая школы, детские сады и поликлиники.
Кроме того, специалисты Центра проверяли сметную документацию по завершению строительства объектов обанкротившейся компании «СУ-155». Заказчиком выступила перенявшая права на возведение долгостроев «РК Строй». Всего было проведено более 100 проверок, по результатам которых выдали заключения.
За прошлый год Центр госэкспертизы провел 347 государственных экспертиз проектной документации строительства как коммерческих, так и бюджетных объектов.
Задачами учреждения на 2017 год, которым будет уделено пристальное внимание, станет проведение повторной экспертизы, оценка проектной документации на признание ее модифицированной, а также проведение мероприятий по совершенствованию проектно-сметного дела.
Новости по теме:
Госэкспертиза выдала первое электронное заключение
Капремонт Сенного моста обойдется в 20,01 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 13 апреля, аукцион назначен на 21 апреля 2017 года. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт продлится до середины декабря 2017 года.
Сенной — пешеходный мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова и связывает набережные канала напротив Сенной площади. Конструкция - однопролетная балочная с металлическим пролетным строением переменной высоты. Нижний пояс пролета очерчен по кривой под судоходный габарит. Предназначен для пешеходов и теплотрассы. Настил дощатый, длина по настилу - 19 м, ширина в свету - 2,2. Общая протяженность двухтрубной теплосети - 35 м. Сам канал Грибоедова считается водотоком второй рыбохозяйственной категории, судоходен. К настоящему моменту состояние пролетного строения моста требует полной его замены. Гранит загрязнен, швы выветрились, теплотрассе тоже необходимо переустройство
Стенки набережной в границах моста построены в 1764 году. Первый деревянный балочный мост на деревянном свайном основании на этом месте наведен в 1931 году еще тогда - для теплотрассы и пешеходов. В 1952 году заменен новым металлическим по проекту института «Лендормостпроект». На мост намечалось перенести торшеры с реконструируемого Ново-Каменного моста, однако эти планы не осуществились.
Новости по теме:
Ушаковский мост отремонтируют к зиме
Каменный мост отремонтируют к декабрю